Rozmowa o "zarobkach" Tesli: najważniejsze pytania inwestorów i czego się spodziewać?

Rozmowa o zarobkach Tesli: najważniejsze pytania inwestorów i czego się spodziewać?

Wtorek, 23 kwietnia, to jedno z najbardziej oczekiwanych wydarzeń dla firmy Tesla (i oczywiście jej inwestorów), na czele której stoi Elon Musk. Nie, nie jest to jeszcze prezentacja Robotaxi, która jest planowana na 8 sierpnia ale rozmowa na temat wyników finansowych firmy za pierwszy kwartał, po których następuje godzinna rozmowa telefoniczna dotycząca powyższego tematu, oraz w której odpowiada się na pytania analityków i akcjonariuszy. To już tradycja, można powiedzieć.

Spora ilość pytań:

Do chwili obecnej za pośrednictwem platformy Say Technologies, zarówno inwestorzy indywidualni, jak i instytucjonalni przesłali ponad 2300 zapytań. W sesjach pytań i odpowiedzi wzięło udział łącznie ponad 8 680 akcjonariuszy, w których rękach znajduje się około 7,13 mln akcji Tesli.
Najczęstsze pytania inwestorów:
Kluczowe obszary zainteresowań akcjonariuszy platformy Say obejmują aktualizacje platformy nowej generacji Tesli, postępy w rozwoju Robotaxi, postęp w technologii Full Self-Driving (FSD) oraz zwiększenie skali produkcji ogniw 4680.
Najważniejsze zapytania oparte na głosach skupiają się wokół ogniw 4680, następnie pojawiają się zapytania dotyczące projektu Optimus i aktualizacji technologii Full Self-Driving (FSD) Tesli, szczególnie w oczekiwaniu na nadchodzącą premierę Robotaxi zaplanowaną na sierpień. Oto lista pytań, na które głosowano najczęściej.

1. Jaki jest stan ogniw 4680 na dziś? Jaka jest moc wyjściowa prądu?

2. Jaki jest obecny status Optimusa? Czy wykonują obecnie jakieś zadania fabryczne? Kiedy można spodziewać się rozpoczęcia masowej produkcji?

3. Jaka jest obecna ocena Tesli dotycząca ścieżki prowadzącej do zatwierdzenia przez organy regulacyjne pojazdów FSD bez nadzoru w USA i jak powinniśmy myśleć o odpowiednim progu bezpieczeństwa w porównaniu z kierowcami będącymi ludźmi?

4. Jaki jest realistyczny harmonogram uruchomienia generującej przychody sieci robotaxi po zaprezentowaniu Robotaxi Tesli 8 sierpnia?

5. Jakie są postępy w pracach nad tańszym pojazdem nowej generacji?

6. Czy możemy sprawić, że transfer FSD będzie trwały? (do czasu pełnego dostarczenia FSD / autonomii na poziomie 5)

7. Czy którykolwiek z dotychczasowych producentów samochodów skontaktował się z Teslą w sprawie ewentualnego wydania licencji na FSD w przyszłości?

8. Co zabezpiecza rampę produkcyjną w Lathrop? Gdzie widzisz tempo realizacji Megapacków do końca roku?

Źródło: Say Platform, stan na 20 kwietnia, godz. 9:00 czasu wschodniego

Ogniwa 4680, ludzie są ciekawi:

Pytanie, które uzyskało największą liczbę głosów i obecnie obejmuje 1500 głosów i reprezentuje 3,3 miliona akcji, dotyczy wglądu w stan rozwoju i specyfikę ogniw akumulatorowych 4680 Tesli.

Prezentując te ogniwa już kilka lat temu, Tesla obiecywała rewolucję, jeśli chodzi zarówno o gęstość energii, jak i zasięgi które mają zapewnić te ogniwa. Niestety zarówno Model Y w którym były one montowane przez jakiś czas, jak i Cybertruck, który ma te właśnie pakiety na swoim pokładzie, rozczarowują zasięgiem i czasem ładowania. A miało być tak pięknie…
Pod koniec stycznia Tesla oświadczyła, że „uruchamia jedną linię produkcyjną i jedną montażową”, a „w trzecim kwartale zostaną zainstalowane cztery kolejne”, dodając, że spodziewa się „zwiększyć zamówienia u naszych dostawców”. 
W tamtym czasie największy na świecie producent pojazdów elektrycznych stwierdził, że produkcja baterii 4680 „wyprzedziła rynek, a gotowe ogniwa znajdowały się w zapasach i miały starczyć na tygodnie”.

Optimus:

To oczywiście taki mały optimusowy żarcik:)

Źródło: httpstwitter.comTeslaAIBot

Drugie najpopularniejsze zapytanie, plasujące się tuż za pierwszym, z liczbą 3,2 miliona akcji, dotyczy aktualizacji Tesli na temat statusu robota Tesli – Optimusa .
Elon Musk zwrócił na siebie uwagę w styczniu zeszłego roku, kiedy udostępnił film przedstawiający Optimusa w fabryce Tesli i pokazujący, jak robot składa koszulę. Film szybko zyskał popularność, co wywołało zapytania, w tym Marquesa Brownlee, jednego z najpopularniejszych YouTuberów, który zapytał Muska: „Czy ten film jest autentyczny, czy wygenerowany komputerowo?” Elon nie odpowiedział na to pytanie. 

Hm, dziwne, bo akurat Musk zazwyczaj szybko reaguje i odpowiada, chyba że coś jest na rzeczy. Pamiętajmy, że Musk i jego „zasoby”, choć sam przestrzegał przed tym, pracują nad sztuczną inteligencją. Mogła to więc być próbka jej możliwości w generowaniu obrazów. Choć, to tylko jednak z teorii spiskowych na ten temat.
Około 30 minut później Musk wyjaśnił, że Optimus obecnie nie jest w stanie samodzielnie złożyć koszuli, co sugeruje przyszły rozwój sytuacji. Zapewnił, że będzie w stanie to zrobić „na pewno”, zauważając ponadto, że nie będzie ograniczony do stałego otoczenia, takiego jak stół z pojedynczą koszulą.

Miesiąc później Elon opublikował nowy film przedstawiający Optimusa poruszającego się szybciej i w sposób bardziej ludzki w porównaniu z poprzednim filmem ze spaceru opublikowanym ostatniego dnia stycznia.
Po tych wydarzeniach akcjonariusze i entuzjaści Tesli zadają Muskowi pytania o dokładny harmonogram, w którym roboty te będą mogły wspierać producenta i sprawić, że będzie on szybszy i wydajniejszy. No i na pewno tańszy w produkcji. Jeśli Tesla wyeliminuje część pracowników, a Optimus będzie w stanie wykonywać ich zadania, to ceny aut Tesli, mogą spaść jeszcze bardziej. To nie Science Fiction, to nasza przyszłość.

Robotaxi + model za 25 tys. dolarów:

Według trzech źródeł i komunikatów firmy, do których na początku kwietnia dotarł Reuters, Tesla porzuciła plan wprowadzenia na rynek modelu za 25 000 dolarów. 
Jednak dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, szybko odrzucił raport, nie podając żadnych dalszych szczegółów, zarzucając Reutersowi kłamstwo, „po raz kolejny” (jak to określił Musk). 
Później tego samego dnia Elon Musk ogłosił, że 8 sierpnia Tesla zaprezentuje długo oczekiwaną robotaxi, która ma zostać zbudowana na platformie pojazdów nowej generacji Tesli. (czyli tej taniej, o której rozpisujemy się wszyscy od miesięcy, albo i dłużej😊)
Dwa tygodnie temu główny projektant Tesli, Franz von Holzhausen, skomentował te plotki, mówiąc: „Po prostu powiedziałbym, bądźcie czujni. Nie zawsze wierzcie w to, co czytacie”.

Tesla ciśnie wynik:

Po spadkach sprzedaży w ostatnim kwartale, i pikujących w dół cenach akcji Tesli, firma musi zrobić coś aby podkręcić wyniki finansowe. Próbuje sprawdzonych metod, jak obniżki cen oraz zachęty takie jak opisane poniżej. Czy zadziałają? Jest wielce prawdopodobne, że tak.
Na początku tego tygodnia Tesla rozszerzyła swój program finansowania z oprocentowaniem 0% na rynek niemiecki, kontynuując podobną inicjatywę rozpoczętą w Chinach na początku tego miesiąca. 
Ta opcja finansowania (0%) jest teraz dostępna dla modelu Y Long Range Dual Motor lub Performance w Niemczech.

W poniedziałek w oświadczeniu, Tesla ujawniła redukcję zatrudnienia przekraczającą 10%, która dotyczy ponad 14 000 pracowników na całym świecie.
To zdarzenie również na pewno nie pomoże firmie.
Musk i spółka mają teraz ciężki czas, i wiele problemów, którym muszą stawić czoła. 
Patrząc jednak na wszystko historycznie, amerykańska firma bywała w dużo większych opałach niż te dzisiejsze. Wierzę więc, że poradzi sobie z tymi kryzysowymi zagadnieniami bez większych problemów. Choć może to potrwać jakiś czas.