Samochody elektryczne do 150 000 zł - przegląd modeli 2025/2026

Elektryki do 150 000 zł – przegląd rynku 2025

Samochody elektryczne przestały być domeną luksusowych marek. W 2025 roku w polskich salonach można znaleźć już kilka modeli na prąd w cenie nieprzekraczającej 150 000 zł. Nie są to prototypy ani auta z importu – to seryjne modele dostępne w oficjalnych sieciach dealerskich. Sprawdziliśmy, które z nich warto rozważyć, jeśli chcesz wejść w świat elektromobilności bez rujnowania budżetu.

1. Dacia Spring

• Segment: miejski hatchback
• Moc: 65 KM
• Bateria: 26,8 kWh
• Zasięg WLTP: ok. 230 km
• Cena od: ok. 90 600 zł

Najtańszy elektryk w Polsce – prosty, lekki i niedrogi w eksploatacji. Idealny do jazdy po mieście i na krótkich trasach. Wersja Extreme 65 KM jest obecnie najlepiej wyposażoną odmianą.

2. Citroën ë-C3

• Segment: mały hatchback (B)
• Moc: 113 KM
• Bateria: 44 kWh
• Zasięg WLTP: do 320 km
• Cena od: 107 950 zł

Citroen e-C3, fot: emirhankaramuk shutterstock.com

Nowy ë-C3 łączy elektryczny napęd z komfortowym zawieszeniem i większym prześwitem, dzięki czemu lepiej znosi polskie drogi. Wersja You jest już bogato wyposażona i pozostaje w limicie 150 tys. zł.

3. MG4 Standard

• Segment: kompaktowy hatchback (C)
• Moc: 170 KM
• Bateria: 51 kWh
• Zasięg WLTP: ok. 350 km
• Cena od: 130 900 zł

Elektryczny hatchback z napędem na tył i zaskakująco dobrym prowadzeniem. MG4 to najtańszy samochód w Polsce oferujący realny zasięg ponad 300 km i pełne wyposażenie bezpieczeństwa.

4. Fiat 600e Pop

• Segment: crossover B-SUV
• Moc: 156 KM
• Bateria: 54 kWh
• Zasięg WLTP: ok. 400 km
• Cena od: 137 800 zł

Fiat 600e, fot: luca pbl shutterstock.com

Elektryczny Fiat 600e łączy znany z marki styl z praktycznością i dobrym zasięgiem. To ciekawa propozycja dla tych, którzy szukają miejskiego SUV-a od renomowanego producenta.

5. Leapmotor T03

Segment: miejski (A/B)
Moc: 95 KM
Bateria: 37 kWh
Zasięg WLTP: ok. 260 km
Cena od: 74 900 zł

Leapmotor T03, fot: emirhankaramuk, shutterstock.com

Mały, zwinny elektryk z Chin, który dzięki cenie staje się bezpośrednim konkurentem Dacii Spring. Prosty w obsłudze i zaskakująco dobrze wyposażony.

6. Leapmotor B10

Segment: sedan klasy C
Moc: 218 KM
Bateria: 56–67 kWh
Zasięg WLTP: do 434 km
Cena od: 119 900 zł

Pełnowymiarowy sedan z dużym zasięgiem i mocnym napędem. Leapmotor B10 to przykład, że samochód elektryczny klasy średniej nie musi kosztować fortuny.

7. Leapmotor C10

Segment: rodzinny SUV
Moc: 218 KM
Bateria: 69 kWh
Zasięg WLTP: ok. 420 km
Cena od: 147 200 zł

90.62%

Leapmotor C10, fot: VanderWolf Images shutterstock.com

SUV na prąd w cenie niższej niż wiele aut spalinowych. Mieści się jeszcze w limicie 150 tys. zł, oferując przestronne wnętrze i realny zasięg ponad 400 km.

Które elektryki do 150 000 zł warto wybrać?

Do miasta: Dacia Spring lub Leapmotor T03 – najtańsze i najprostsze rozwiązania.

Uniwersalne na co dzień: Citroën ë-C3 i MG4 – większy komfort i lepsze osiągi.

Rodzinne i z większym zasięgiem: Leapmotor B10 lub C10.

Stylowy crossover z Europy: Fiat 600e.

Podsumowanie

Oferta elektryków w Polsce staje się coraz bardziej dostępna. Jeszcze kilka lat temu zakup nowego auta na prąd wymagał budżetu powyżej 200 000 zł, dziś w tej cenie można wybierać spośród kilku pełnoprawnych modeli.

Najtańsze propozycje – Dacia Spring i Leapmotor T03 – sprawdzą się jako drugi samochód do miasta. Dla kierowców oczekujących większego zasięgu i komfortu MG4, Fiat 600e czy Leapmotor B10 to już pojazdy w pełni uniwersalne.