Tesla od lat pracuje nad opcją zwaną Autopliotem. Nie mówię tu o całym systemie FSD (Full Self Driving) czyli jazdy autonomicznej, a tylko o podstawowych kwestiach bezpieczeństwa, jak unikanie zderzenia podczas jazdy, czy zatrzymanie auta podczas gdy kierowca pomyli pedał przyspieszenia z pedałem hamulca.
To smutne ale zdarza się to bardzo często, szczególnie w USA, choć mają tam ponad 95% aut z automatyczną skrzynią biegów, i poprzez to tylko dwa pedały: przyspieszenia i hamulca, właśnie w tym kraju zdarza się ogromna liczba pomyłek i zamiast hamowania auta wjeźdzają z impetem w inne auta, w witryny sklepowe lub nawet do rzeki czy innego zbiornika.
Tesla postanowiła zaimplementować w swojej opcji Autopilot zabezpieczenie, które będzie czuwać i analizować całą niebezpieczną sytuację. Oprogramowanie na początku radziło sobie średnio, lecz jak twierdzi dyrektor ds. oprogramowania Autopilota firmy Tesla, Ashok Elluswamy, postępy są teraz znaczne a system zapobiega według analizy danych ponad 40 wypadkom i zdarzeniom drogowym i parkingowym reagując na to co robi kierowca Tesli, a chodzi oczywiście o pomylenie hamulca z "gazem".
40 przypadków dziennie, to 40 nie rozbitych aut, to nie rozjechane osoby, czy całe witryny sklepowe. Największym problemem ciągle jest to że auto musi zareagować błyskawicznie gdyż całe zdarzenie trwa dziesiątki sekundy, i nie ma czasu na dogłębną analizę sytuacji. Tesla musi od razu przejąć kontrolę i odciąć moc od zespołu napędowego uruchamiając jednocześnie hamulec z całą mocą. Sytuacja rozgrywa się często na 2-3 metrach, nie ma więc czasu na hamowanie 30 metrowe jak w przypadku jazdy na przykład na autostradzie.
System nie jest jeszcze doskonały ale zaczyna radzić sobie coraz lepiej, a jego skuteczność już daje się zauważyć. Ogólnie systemy tego typu powinny być dopracowywane przez producentów aut na całym świecie. pomogłyby one zdecydowanie w zmniejszeniu ilości nieprzyjemnych zdarzeń drogowych, i zaoszczędziły z całą pewnością dużo pieniędzy firmom ubezpieczeniowym...
Źródło: Teslarati.com
