BYD U8 YangWang – samochód, który potrafi pływać

Co więcej, U8 potrafi wykonywać imponujące obroty o 360 stopni, co jeszcze bardziej podkreśla jego wyjątkowość.

YangWang U8 – innowacja i luksus w jednym

YangWang U8 trafił na rynek z ceną wyjściową około 150 000 dolarów. Jako pojazd z napędem AWD zapewnia nie tylko luksus, ale i niezrównaną efektywność. Dzięki pojemności akumulatora LFP Blade wynoszącej 49,05 kWh i 75-litrowemu zbiornikowi U8 może pokonać aż 1000 km bez potrzeby ładowania.
YangWang U8 został wyposażony w cztery silniki elektryczne o łącznej mocy 880 kW (1180 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 1280 Nm. Przy współpracy z 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem ICE, który działa jako generator, U8 oferuje imponujące osiągi: przyspieszenie od zera do setki w 3,6 sekundy przy ograniczeniu prędkości maksymalnej do 200 km/h.

Dlaczego U8 wyróżnia się na tle konkurencji?

U8 przyciąga uwagę nie tylko parametrami technicznymi, ale i gabarytami: długością 5319 mm, szerokością 2050 mm, wysokością 1930 mm oraz rozstawem osi, wynoszącym 3050 mm. Mimo imponujących rozmiarów jest to pojazd 5-osobowy, wyposażony w innowacyjny hydrauliczny układ sterowania nadwoziem Disus-P, umożliwiający regulację wysokości samochodu o 150 mm. Jego masa całkowita wynosi 3985 kg.

Auto to konkurent dla takich pojazdów jak Dongfeng M-Hero 917, Hummer EV czy Mercedes Benz G-Wagon.

U9 – przyszłość należy do YangWang

Teraz U8 ma godnego następcę. Wraz z wprowadzeniem modelu U9 YangWang nawet nie tyle utrzymuje, co podnosi poprzeczkę w segmencie luksusowych aut. Model U9, z ceną wynoszącą około 236 000 USD, definiuje nową erę w motoryzacji. Samochód zbudowany na platformie e4 może przyspieszyć od zera do setki w około 2 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną mniej więcej 300 km/h. Czas ładowania od 30 do 80% wynosi 10 minut. Zasięg auta to 450 km.

Ten samochód elektryczny, opracowany przez projektanta Wolfganga Eggera, wyposażony w baterię 80 kWh BYD Blade LFP, mierzy 4966 mm długości, 2029 mm szerokości i 1295 mm wysokości, a jego rozstaw osi wynosi 2900 mm. Masa własna auta to 2475 kg. 

Samochód potrafi „skakać”. U9 w ramach przygotowań do wybicia najpierw się „skurczy”, a następnie podskoczy. W newralgicznym momencie oderwie jednocześnie wszystkie koła od podłoża. To co prawda imponująca umiejętność, jednak trudno powiedzieć, w jakim celu kierowca miałby użyć takiej funkcji. 

YangWang udowadnia, że przyszłość motoryzacji tkwi w połączeniu wysokiej klasy wygody z ekologicznymi rozwiązaniami.