Kierowcy Tesli w USA od lutego 2024 będą musieli się dzielić swoimi stacjami Supercharger

Dobra wiadomość dla właścicieli pojazdów elektrycznych produkowanych przez General Motors oraz Ford w USA. Począwszy od lutego przyszłego roku Tesla uruchomi swoją sieć doładowań obsługującą 12 000 szybkich ładowarek prądu stałego DC, dla kierowców pojazdów elektrycznych wyprodukowanych przez dwóch amerykańskich producentów samochodów, twierdzi Jennifer Pretare, kierownik ds. projektowania infrastruktury ładowania Tesli.

Standard NACS Tesli to jej opatentowana "wtyczka" obsługująca dużą moc ładowania DC.

Źródło zdjęcia: SvetlanaSF / Shutterstock.com

Właściciele pojazdów elektrycznych Forda i GM korzystają z sieci stacji ładowania Tesli i to już wkrótce:

Na początku tego roku Ford i General Motors były pierwszymi dużymi producentami samochodów, które zawarły umowy z Teslą na korzystanie z jej rozbudowanej sieci szybkich ładowarek Supercharger DC.

Od lutego przyszłego 2024 roku, właściciele pojazdów elektrycznych wyprodukowanych przez dwóch tak zwanych tradycyjnych producentów, będą mogli doładowywać swoje akumulatory w stacjach Supercharger w całej Ameryce Północnej.

„Pierwsza firma, Ford, a następnie GM, rozpoczną możliwość ładowania swoich aut na SuC Tesli dokładnie w lutym 2024 r., kiedy już będą mieli port ładowania i oprogramowanie przygotowane do komunikacji ze stacjami.

To aspekt niezbędny do prawidłowego działania zarówno stacji jak i auta.
 
Tesla rozpoczyna wprowadzanie opłat za tak zwane "zatory w ładowaniu" na zatłoczonych stacjach Supercharger.

Firma stwierdziła:
„Otwieramy się na większość innych producentów samochodów etapami, żeby mieć pewność, że nie zostaniemy zasypani od razu” 

Ford był pierwszą dużą firmą samochodową, która ogłosiła, że ​​właściciele jej pojazdów elektrycznych uzyskają dostęp do rozbudowanej sieci szybkiego ładowania Tesli.

Dzięki niezawodności i ogromnej ilości stacji Supercharger właściciele Fordów napędzanych prądem, będą jednymi z pierwszych, którzy będą mieli dostęp do tak rozbudowanej i niezawodnej infrastruktury ładowania. Kiedy w maju Ford ogłosił współpracę z Teslą, dyrektor generalny Jim Farley zasugerował, że przyszłe pojazdy elektryczne Forda mogą być wyposażone w dwa fabryczne porty ładowania – zarówno CCS, jak i NACS – ale bardziej realną opcją byłoby użycie adaptera, przynajmniej na początku. Tak będzie działać GM, a pojazdy elektryczne będą produkowane od 2025 roku i będą spełniać tak zwany północnoamerykański standard ładowania Tesli.

Tak więc, można się domyślić, że od lutego właściciele Fordów i GM w odmianie EV, będą mogli się ładować na SuC, ale poprzez specjalny adapter. Dopiero od 2025 roku, tak jak ogłosiło to wiele firm, które dołączyły do przymierza zwanego NACS, ich auta będą posiadały jedno lub dwa porty ładowania, aby obsługiwać zarówno popularny dziś w Ameryce północnej standard CCS1, jak i standard NACS Tesli.