Nissan planuje produkcję 30 kolejnych modeli aut. Tylko część będzie elektryczna
Centralnym punktem ambitnej strategii Nissana na najbliższe lata jest wprowadzenie na rynek szerokiego zakresu nowych modeli samochodów. Odświeżenie oferty będzie ważnym krokiem w adaptacji do zmieniających się oczekiwań kierowców.
Data publikacji: 2024-03-27
Fot. Jonathan Weiss / Shutterstock.com
Po to, żeby znaleźć m.in. takie informacje, ... 27.03.2024
Nissan zamierza wprowadzić 30 nowych modeli w zaledwie 3 lata. Nie wszystkie auta będą czystymi „elektrykami”.
Nie wszystkie modele będą elektryczne
Spośród zapowiedzianych 30 modeli 16 będzie stanowić gamę pojazdów hybrydowych i elektrycznych, jako odzwierciedlenie globalnie rosnącego zapotrzebowania na ekologiczne rozwiązania transportowe. Pozostałe 14 modeli będzie napędzanych gazem. Jak widać, Nissan docenia różnorodność i nie chce ograniczać swoich klientów do jednego rodzaju napędu.
Szczególnie interesujące są plany Nissana dotyczące rozwoju technologii hybrydowej i elektrycznej. Firma skupia się na ożywieniu 78% swojej gamy osobowej w USA; w tym celu promuje hybrydy typu plug-in oraz modele e-Power.
Międzynarodowa strategia z regionalnym akcentem
Nissan przyjmuje odmienne biznesowo podejście w zależności od rynku. W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie planuje wprowadzić siedem nowych modeli, podczas gdy w przypadku Europy skupi się na zwiększeniu udziału swoich pojazdów elektrycznych do 40%, poprzez wprowadzenie sześciu nowych modeli.
Na Bliskim Wschodzie i w Afryce firma rozwija swoją obecność poprzez wprowadzenie nowych SUV-ów i samochodu benzynowego segmentu A. Co do Japonii, to jej celem jest odświeżenie 80% portfolio i przedstawienie oferty z dominującą pozycją hybryd oraz pojazdów czysto elektrycznych. Ta gałąź działalności ma stanowić 70% oferty.
Partnerstwa na plus
Na powodzenie strategii Nissana składają się potencjalne partnerstwa, zdolne podsycić ekspansję rynkową. Chociaż szczegóły dotyczące współpracy z firmami takimi jak Fisker pozostają niejasne, to trwające rozmowy mogą w końcu doprowadzić do wyznaczenie obiecujących kierunków działania. Zainteresowanie współpracą np. z Hondą w zakresie elektryfikacji tylko podkreśla otwartość Nissana na synergiczne działania, potencjalnie korzystne dla obu stron i kierowców.
Co więcej, Nissan pracuje nad obniżeniem kosztów produkcji samochodów elektrycznych i rozwojem nowych technologii akumulatorów. Firma zamierza wprowadzić na rynek akumulatory litowo-niklowo-manganowo-kobaltowe oraz litowo-żelazowo-fosforanowe, efektywniejsze i tańsze w produkcji. Pozostaje czekać na efekt.
Komentarze (3)
Autor
Miłosz
Od kilku lat tworzę treści dla mediów online i tradycyjnych. Przygodę z dziennikarstwem rozpocząłem od pracy w lokalnym, miejskim portalu internetowym. Dziś piszę m.in. dla Bezprawnika.pl, Biotechnologii.pl i News4Media. Wolny czas spędzam na przeglądaniu YouTubea w poszukiwaniu ciekawostek zarówno o świecie dawnym, jak i współczesnym. Chętnie sięgam również po dobrą książkę – tak kryminał, jak i literaturę faktu.NOWOŚĆ! Realne raporty użytkowników Nissan Dodaj swój zasięg
Ostatnie komentarze
Materiały Użytkowników
Nissan inwestuje w akumulatory LFP
Innowacyjne akumulatory LFP, jako o 20–30% tańsze w produkcji niż akumulatory litowo-jonowe z dodatkiem niklu, kobaltu i manganu (NCM), są klu
W Klubie OtoEV.pl od 3 lat
Pomiędzy wszelkimi hybrydami, hybrydami plug-in oraz samochodami z napędem e-power z jednej strony, a samochodami czysto elektrycznymi z drugiej strony jest ogromna różnica. Wszystkie te pierwsze należą do pojazdów spalinowych i nie powodują utrudniania sobie życia w podróży i w ogóle w eksploatacji i dlatego tylko one mnie interesują.
To po tu jesteś? :D
Po to, żeby znaleźć m.in. takie informacje, jak w tym artykule o napędach plug-in, czy e-power. Poza tym zawsze mogę jakiś artykuł przeczytać i potraktować jako ciekawostkę, ale nikt nigdy nie namówi mnie do kupna czystego elektryka.