-
Dominik
Jaka ładowarka domowa do MGZachęcam do odwiedzenia sklepu www.electricalway.pl . Znajduje się tam wiele ładowarek kompatybilnych z wieloma samochodami w tym z MG.
MG4 jazda testowa. Bójcie się (nie tylko) europejscy producenci EV!
Przejechałem dzisiaj kilkanaście kilometrów najtańszym modelem MG4. To nie był pełny test, tylko spontaniczna jazda próbna. Ale podobno liczy się pierwsze wrażenie i powiem Wam, że jestem pod wrażeniem!
Data publikacji: 2023-12-18
MG4z zewnątrz na pewno rzuca się w oczy.
MG4 to obecnie jeden z najtańszych samochodów elektrycznych dostępnych w Polsce. Jeździłem wersją MG4 Standard z baterią 51kWh i napędem na tył, która kosztuje tylko 125 200 zł!
MG4 wygląd i gabaryty
Z zewnątrz, zwłaszcza z tyłu auto przypomina Toyote CRH. Przód natomiast to oryginalne – skośnookie spojrzenie, które kojarzy mi się z koreańską motoryzacją.
Wielkość to taki VW Golf lub Toyota Corolla Hatchback (która nota bene jest o ok 10 cm dłuższa). Stylistyka jest interesująca i na żywo wygląda nawet lepiej niż na zdjęciach.
Wewnątrz MG4 ma naprawdę dużo miejsca, pozycja za kierownicą jest wygodna, dobrze widać ekran z prędkościomierzem i danymi jazdy. Tylna kanapa również jest przestronna, a to zasługa praktycznie płaskiej podłogi.
Bagażnik pomieści 364 litry czyli porównywalnie jak w VW Golfie (381 l) i wizualnie jest całkiem spory. Natomiast z przodu samochód nie ma bagażnika (frunk-a), a szkoda, przydałby się chociaż mały schowek na kable.
MG4 a konkurencja
Dlaczego ciągle porównuje ten samochód do modeli spalinowych? Ponieważ moim zdaniem to dla nich główna konkurencja. W cenie 125 000 zł mamy samochód który jest tańszy niż
- VW Golf
- Toyota Corolla
- Ford Focus
MG4 to samochód o lepszym przyspieszeniu, lepszym wyposażeniu (zobaczcie pełne wyposażenie w konfiguratorze), posiadający takie same gabaryty. A na spalinowego Golfa nie dostaniecie 27 tys. dotacji i nie możecie nim jeździć bus-pasami.
MG 4 pierwsze wrażenia z jazdy
Ale jak się nim jeździ? Na pewno lepiej niż niejednym „eco boost” spalinowym 1.0
Przyspieszenie w najsłabszej wersji to 7.7s. (już się nie mogę doczekać jak przetestuję MG4 XPOWER z 3.8s do 100 km/h) jest w sam raz na miasto. Nie oczekiwałem niczego więcej, jazda po Warszawie była bezproblemowa, spod świateł ruszałem bez żadnego zamulenia. Nie rozpędzałem się powyżej 100 km/h i w tych prędkościach (0-100 km/h) naprawdę nie miałem żadnych uwag.
Już niedługo przetestujemy ten samochód dużo dokładniej w naszej redakcji. Sprawdzimy ile realnie uda się przejechać na jednym ładowaniu, zobaczymy jak szybko można go naładować na stacjach DC i jak sprawuje się na dłuższych trasach.
A gdzie można kupić MG4?
Ja przyjechałem na jazdę testową do MG Plaza w Warszawie. Aby umówić jazdę próbną wystarczy skontaktować się z Panem Karolem tel: 513 505 555
Jest też kilka egzemplarzy dostępnych „na stoku” – w sam raz na prezent pod choinkę.
Galeria zdjęć
Komentarze (4)
Autor
Chętnie zrobię tym autkiem jazdę próbną. Naprawdę. Sam użytkuję prawie 3 lata zgrabne i szybkie BMW i3 w dobrej specyfikacji. Powoli zerkam przychylnie na najnowsze Volvo ex30... (wiem, wieeeem... to prawie 2x droższe auto!) Więc wiem jak wygląda współczesna motoryzacja EV. Ale nie oczekuję też w tej cenie "nie-wiadomo-czego..." Do usłyszenia tutaj! JZ :)
Jak z detalami? Spasowane wszystko? Czy jak w tesli wszystko prototypem?
Na pierwszy rzut oka wszystko dobrze spasowane. Ale dokładniej ocenię jak wezmę na dłuższe testy.
Taki prezent na gwiazdkę to ja chcę 🤩