-
anonim
Bateria Tesla Y long range z BerlinaJedyne co udało nam się ustalić, to bateria z wersji Standard, to jest 60 kWh LFP od BYD. Jak tylko znajdziemy info na temat wersji Long Range, to odpiszemy -
krzysztof
jak mogę sie zarejestrowac sie w OTOEVMożesz to zrobić podczas dodawania danego materiału - np jak chcesz dodać komentarz lub opinię lub firmę. Wtedy wystarczy, że podasz adres email, a konto się utworzy automatycznie i na maila dostaniesz hasło. -
Redakcja OTOEV.PL
Ile jest salonów Tesli w PolsceNie potrzebujesz żadnego starego „salonu” ani serwisu. Kupujesz w aplikacji Tesli tak jak kiełbasę na allegro. Serwis jest mobilny i przyjeżdżają do ciebie do domu wtedy kiedy robisz kupę w ubikacji. To jest właśnie wolność wg. Elona. I ja się pod tym podpisuję obydwiema rękami! Ps. Akurat wczoraj zgłosiłem regulację klapy w bagażniku. Na gwarancji.
Niesamowita wręcz sprawność stacji ładowania Supercharger Tesli
Tesla znana jest ze swojej ogromnych wręcz rozmiarów sieci ładowania. Mowa oczywiście o Superchargerach, tak lubianych i cenionych przez użytkowników
Stacje ładowania musza być niezawodne.
Niestety znamy przypadki z naszego podwórka, gdzie stacje na przykład jednej z największych sieci, czyli GreenWay, oraz również nie małej sieci Orlen, potrafią czasami, żyć własnym życiem, jak to się określa.
Znamy to z własnych doświadczeń
W moim rodzinnym Lublinie stacja o mocy 90 kW, firmy w zielonych barwach jest zepsuta, średnio raz w miesiącu. Naprawa często trwa nawet kilka tygodni. Stacje w czerwonych barwach, naszego narodowego operatora, również popisują się dziwnym zachowaniem i to bardzo często. Zazwyczaj wymaga to telefonu do operatora i miła pani lub pan z działu obsługi klienta, po prostu resetują ładowarkę.
Nie wszędzie tak jest
Jednak jest jeden wyjątek w świecie ładowarek. Wyjątek, który praktycznie zawsze działa a awarie czy wyłączenia stacji ładowania, to niezmiernie rzadkie wypadki. Prawie jak szóstka w lotto😊.
Chodzi o Superchargery firmy Tesla.
Sieć doładowań Tesli dokonała czegoś niesamowitego w 2023 r.
Jak wynika z raportu technicznego Tesli za 2023 r., sieć doładowań Tesli była w stanie osiągnąć średni czas sprawności na poziomie 99,97% na całym świecie. To imponująca liczba, która podkreśla zdolność pojazdów elektrycznych Tesli do bezproblemowego podróżowania na duże odległości i świadczy o ogromnej wręcz niezawodności ładowarek tego producenta.
Jeden rok to nie wyjątek, Superchargery i ich niezawodność to standard
Raport Tesli za rok 2023 ujawnił również, że w 2019 r. sieć stacji ładowania tej firmy osiągnęła średni czas sprawności na poziomie 99,90%. Średni czas sprawności sieci nieznacznie spadł w 2020 r., kiedy wynik systemu wyniósł 99,74%. Jednak średni czas sprawności sieci Tesla Supercharger Network wzrósł w latach 2021 i 2022 odpowiednio do 99,96% i 99,95%.
Mając to na uwadze, średni czas pracy sieci stacji doładowania Tesli w 2023 r. był najlepszy w dotychczasowej historii, od samego początku jej powstania.
Ciekawie byłoby zatem zobaczyć, jak ten wynik zmieni się w roku 2024, biorąc pod uwagę zmiany Elona Muska w strategii firmy dotyczącej Superchargerów.
Jak będzie w rzeczywistości?
Wśród doniesień, że Tesla zwolniła znaczną część zespołu Supercharger, Musk zapewnił właścicieli pojazdów elektrycznych, że sieć będzie nadal się rozwijać, choć w wolniejszym tempie.
Musk zauważył jednak, że choć rozbudowa sieci stacji ładowania niekoniecznie jest obecnie najważniejszym priorytetem firmy, Tesla skupiłaby się raczej na osiągnięciu średniego czasu sprawności na poziomie 100% w swoich istniejących lokalizacjach. W kolejnym poście Musk powtórzył, że Tesla nadal wyda w tym roku ponad 500 milionów dolarów na rozwój sieci stacji doładowania, nawet przy zaktualizowanej strategii firmy i nawet po tych wszystkich zwolnieniach z ostatnich tygodni.
Superchargery to super wygodna forma podróżowania. Powyżej stacje Tesli w Wiedniu, bardzo przydatne i dobrze ulokowane, jeśli ktoś podróżuje na przykłąd do Chorwacji.
Chociaż sieć Supercharger jest jednym z największych atutów Tesli na rynku pojazdów elektrycznych, firma udostępniła swój standard ładowania innym producentom samochodów za pośrednictwem North American Charge Standard (NACS), czyli złącza ładowania, znanego z aut Tesli od samego początku istnienia firmy.
W chwili obecnej pojazdy elektryczne Ford i Rivian mają w Ameryce Północnej dostęp do ponad 15 000 ładowarek doładowujących kompatybilnych z NACS. Oczekuje się, że pojazdy elektryczne General Motors, Volvo i Polestar uzyskają dostęp do NACS wiosną 2024 r. Zrobi się tłoczno na stacjach Supercharger Tesli😊.
Bądź na bieżąco - zaobserwuj nas na Google News
Dołącz do społeczności EV
Dołącz do grona Fanów Tesli
Komentarze (2)
Autor
MM
Wielbiciel nowych technologii. Szczególnie interesuje się Teslą czy SpaceX, oraz innymi firmami związanymi z Elonem Muskiem. Pisze i publikuje artykuły i posty głównie na łamach TeslaKlubPolska, a także dla serwisu otoev.pl Współpracuje bezpośrednio z Teslą, starając się przybliżyć i pokazać te właśnie auta elektryczne z jak najlepszej strony. Uświadamia i szkoli w zakresie elektromobilności.NOWOŚĆ! Realne raporty użytkowników Tesla Dodaj swój zasięg
Opinie użytkowników Tesla Model 3 (Highland) Oceń ten model
Opinie:
Ostatnie komentarze
Ostatnie pytania Zadaj pytanie
Materiały Użytkowników
Nowa Tesla 3 highland a poprzedni Model 3 - różnice
Ciekawy film, który pokazuje różnice pomiędzy nową wersją Tesli 3, a jej poprzednim modelem.
Kamil
W Klubie OtoEV.pl od 1 roku i 3 miesięcy
Tesla Model 3 Highland - odbiory. Jak odebrać Teslę
Ciekawy film pokazujący na co zwrócić uwagę podczas odbioru Tesli Model 3 Highland. Czy są jakieś typowe usterki? zobaczcie w fimie
Kamil
W Klubie OtoEV.pl od 1 roku i 3 miesięcy
Mówienie o uptime superchargerów, bez mówienia jak ten uptime jest wyliczany, to mydlenie oczu.
"Tesla znana jest ze swojej ogromnych wręcz rozmiarów sieci ładowania. Mowa oczywiście o Superchargerach, tak lubianych i cenionych przez użytkowników" Autor artykułu to chyba w jakimś śnie albo bańce żyje. U nas to zaledwie 11 lokalizacji na niemal 40 milionowy kraj. Śmiech na sali.