Nissan kolejny raz przesuwa rozpoczęcie produkcji pojazdów elektrycznych
Kolejne opóźnienie produkcji samochodów elektrycznych Nissana w fabryce w Stanach Zjednoczonych argumentowane jest koniecznością zwiększenia konkurencyjności produktu. Informacje te płyną z notatki dostarczonej dostawcom i oznaczają kolejne dwumiesięczne opóźnienie. Poprzednio produkcja została przesunięta o trzy miesiące.
Produkcja elektrycznego Nissana LZ1F miała rozpocząć się w listopadzie 2026 roku a Infiniti EV (LZ1E) w kwietniu 2027 roku. Obecne przesunięcie terminu rozpoczęcia produkcji oznacza – jak informują źródła – że Nissan obawia się opłacalności i popytu na pojazdy elektryczne.
W ślad za Nissanem także inni
Podobne decyzje o przesunięciu produkcji podjęły również inne firmy takie jak Ford i General Motors. Ford przesuwa inwestycję wartą około 12 miliardów dolarów i oczekuje wyprodukowania tylko połowy liczby planowanej modeli F-150 Lightning na ten rok. GM natomiast przesunął produkcję kluczowych dla siebie modeli EV w tym Equinox EV, GMC Sierra Denali EV i Silverado RST.
Pomimo opóźnień rynek pojazdów elektrycznych ciągle rośnie. W ubiegłym roku sprzedano rekordową ilość 1.2 miliona pojazdów EV. Świadczy to o tym, że obawy Nissana związane z popytem na elektryki są niesłuszne, zwłaszcza kiedy spojrzymy na rosnącą popularność modelu Nissan Ariya, który zyskuje mimo trudnego początku. W ostatnich trzech miesiącach 2023 roku sprzedano prawie 4 tysiące egzemplarzy tego modelu.
Nissan Ariya; Źródło: lev radin / Shutterstock.com
Pozostaje nam czekać na odpowiedź czy kolejne opóźnienie produkcji przez Nissana miało rację bytu? Z jednej strony, skoro popyt na elektryki ciągle rośnie, strategia opóźniająca może pozwolić doprowadzić model do perfekcji, z drugiej strony natomiast, może to być idealny moment na sprzedaż elektryka, jeśli firma liczy na konkretne zyski.
Komentarze
NOWOŚĆ! Realne raporty użytkowników Nissan Dodaj swój zasięg
Ostatnie komentarze
Materiały Użytkowników
Nissan inwestuje w akumulatory LFP
Innowacyjne akumulatory LFP, jako o 20–30% tańsze w produkcji niż akumulatory litowo-jonowe z dodatkiem niklu, kobaltu i manganu (NCM), są klu
W Klubie OtoEV.pl od 2 lat i 3 miesięcy