-
-
anonim
Bateria Tesla Y long range z BerlinaJedyne co udało nam się ustalić, to bateria z wersji Standard, to jest 60 kWh LFP od BYD. Jak tylko znajdziemy info na temat wersji Long Range, to odpiszemy -
krzysztof
jak mogę sie zarejestrowac sie w OTOEVMożesz to zrobić podczas dodawania danego materiału - np jak chcesz dodać komentarz lub opinię lub firmę. Wtedy wystarczy, że podasz adres email, a konto się utworzy automatycznie i na maila dostaniesz hasło.
Tesla kręci reklamę na temat ładowania aut na Superchargerach. Aut innych niż Tesle
Na platformie X można zobaczyć zdjęcia tego jak amerykański producent, czyli Tesla fotografuje auta innych producentów na swojej stacji Supercharger podczas ładowania.
Będzie film, zapewne jako reklama:
Jak się okazało na 62 stanowiskowe j stacji ładowania Tesli w Santa Monica dostrzeżono Forda Mustanga
Mach-E oraz G MC Hammer EV. Obecne były również pojazdy Tesli, takie jak między innymi elektryczny Pickup czyli Cybertruck.
Jak widzimy na informacji na zdjęciu oprócz zdjęć kręcono również film. Zapewne zobaczymy go niedługo w formie krótkiej reklamy marki Tesla, dotyczącej możliwości ładowania aut innych producentów na stacjach Supercharger Tesli.
Kto poszedł w NACS?
Lista producentów która przyjęła system NACS, jako obowiązujący w swoich autach, wydłuża się praktycznie z miesiąca na miesiąc. Na początku lutego do tego grona dołączył Stellantis i ogłosił, że przyjmie standard ładowania Tesli, dla swoich pojazdów elektrycznych. Stellantis był ostatnim dużym producentem a właściwie grupą producencką, która opierała się przyjęciu standardu NACS w swoich autach.
Inni wielcy, tak jak trójka z Detroit, czyli Ford oraz marki spod sztandaru General Motors, przystąpili do NACS w zeszłym roku. Do grona tego dołączyli również Toyota, Honda, Volkswagen, Bmw i Hyundai, obiecując w tym roku ładowanie przez specjalny adapter, natomiast w przyszłym roku, ładowanie na stacjach Supercharger w sposób bezpośredni. Oznacza to, że wszystkie wyprodukowane na rynek USA auta, będą wyposażone w gniazdo ładowania NACS, co umożliwi ładowanie bez zastosowania adaptera w sposób bezpośredni.
NACS, czyli elegancja plus moc:
Złącze Tesli jest naprawdę zgrabnym i niewielkim rozwiązaniem, jednocześnie bardzo zaawansowanym technicznie. Okazało się, że pojazd poprzez to właśnie złącze może być ładowany mocą nawet 1 MW.
Złącze nie ma ruchomych części i jest ponad połowę mniejsze i dwa razy mocniejsze, jeżeli chodzi o moc ładowania, od złącza CCS1, które było najbardziej popularnym rozwiązaniem do tej pory w Ameryce Północnej.
Prawdopodobnie zatem niedługo, ujrzymy film promocyjny Tesli, na temat tego jak inni producenci korzystają z jej ładowarek, w sposób bezpieczny, szybki i z naprawdę dużą mocą, którą mogą dostarczyć stacje Supercharger.
Zdjęcia z platformy X:
Komentarze