Tesla kręci reklamę na temat ładowania aut na Superchargerach. Aut innych niż Tesle

Tesla stawia ostatnio na reklamę. Nie jest ona nachalna i nie jest bardzo powszechna, jednak można zobaczyć już reklamy tej marki na niektórych platformach w sieci. To nietypowe, bo akurat ta marka nie reklamowała się praktycznie nigdy wcześniej.
Fot. twitter.com/houmanhemmati
Data publikacji: 2024-02-26 Fot. twitter.com/houmanhemmati

MM

Data dodania: 2024-02-26

Na platformie X można zobaczyć zdjęcia tego jak amerykański producent, czyli Tesla fotografuje auta innych producentów na swojej stacji Supercharger podczas ładowania.


Będzie film, zapewne jako reklama:


Jak się okazało na 62 stanowiskowe j stacji ładowania Tesli w Santa Monica dostrzeżono Forda Mustanga 

Mach-E oraz G MC Hammer EV. Obecne były również pojazdy Tesli, takie jak między innymi elektryczny Pickup czyli Cybertruck.

Jak widzimy na informacji na zdjęciu oprócz zdjęć kręcono również film. Zapewne zobaczymy go niedługo w formie krótkiej reklamy marki Tesla, dotyczącej możliwości ładowania aut innych producentów na stacjach Supercharger Tesli.


Kto poszedł w NACS?


Lista producentów która przyjęła system NACS, jako obowiązujący w swoich autach, wydłuża się praktycznie z miesiąca na miesiąc. Na początku lutego do tego grona dołączył Stellantis i ogłosił, że przyjmie standard ładowania Tesli, dla swoich pojazdów elektrycznych. Stellantis był ostatnim dużym producentem a właściwie grupą producencką, która opierała się przyjęciu standardu NACS w swoich autach.


Inni wielcy, tak jak trójka z Detroit, czyli Ford oraz marki spod sztandaru General Motors, przystąpili do NACS w zeszłym roku. Do grona tego dołączyli również Toyota, Honda, Volkswagen, Bmw i Hyundai, obiecując w tym roku ładowanie przez specjalny adapter, natomiast w przyszłym roku, ładowanie na stacjach Supercharger w sposób bezpośredni. Oznacza to, że wszystkie wyprodukowane na rynek USA auta, będą wyposażone w gniazdo ładowania NACS, co umożliwi ładowanie bez zastosowania adaptera w sposób bezpośredni.


NACS, czyli elegancja plus moc:


Złącze Tesli jest naprawdę zgrabnym i niewielkim rozwiązaniem, jednocześnie bardzo zaawansowanym technicznie. Okazało się, że pojazd poprzez to właśnie złącze może być ładowany mocą nawet 1 MW. 

Złącze nie ma ruchomych części i jest ponad połowę mniejsze i dwa razy mocniejsze, jeżeli chodzi o moc ładowania, od złącza CCS1, które było najbardziej popularnym rozwiązaniem do tej pory w Ameryce Północnej.


Prawdopodobnie zatem niedługo, ujrzymy film promocyjny Tesli, na temat tego jak inni producenci korzystają z jej ładowarek, w sposób bezpieczny, szybki i z naprawdę dużą mocą, którą mogą dostarczyć stacje Supercharger.



Zdjęcia z platformy X:

Komentarze

0/10

Autor

MM

Wielbiciel nowych technologii. Szczególnie interesuje się Teslą czy SpaceX, oraz innymi firmami związanymi z Elonem Muskiem. Pisze i publikuje artykuły i posty głównie na łamach TeslaKlubPolska, a także dla serwisu otoev.pl Współpracuje bezpośrednio z Teslą, starając się przybliżyć i pokazać te właśnie auta elektryczne z jak najlepszej strony. Uświadamia i szkoli w zakresie elektromobilności.

NOWOŚĆ! Realne raporty użytkowników Tesla Dodaj swój zasięg

Opinie użytkowników Tesla Model Y Long Range Dual Motor Oceń ten model

Ocena ogólna

Opinie:

Damian

Data dodania: 18.12.2024
Samochód na felgach 20 calowych jest ekstremalnie twardy, jeśli cenicie sobie komfort to trochę sytyację ratują felgi 19. Poza tym, z wad kazdej nowej Tesli to brak czujników parkowania tylko wizualizacja z kamer, dalej automatyczne wycieraczki to kurcze jest dramat do kwadratu... raz działaja dobrze, raz zle, nie ma reguly. Mega plusy to latwosc prowadzenia, nawigacja, cala obsluga jest naprawde intuicyjna, nie ma sie czego tutaj bac. Automatyczne ogrzewanie foteli w zimie tez sie super sprawdza, wsiadasz do cieplego samochodu.
zobacz całą opinię

Rafał

Data dodania: 07.02.2024
Niektórzy piszą o twardym zawieszeniu. Chyba naprawdę nigdy nie jeździliautem z twardym zawieszeniem. W wersji Long Rangę zawieszenie jest wręcz miękkie/kanapowe - nie jest to zawieszenie citroena, ale do tego stopnia nieprzyjemne, że aż strach ostrzej wchodzić w zakręty. Auto nie prowadzi się zbyt pewnie. Za to wersja performance ma bardziej usztywnione zawieszenie, ale nie możemy mówić o twardym :) Tego typu zawieszenie, ma audi a3, a4, ford focus i wiele innych aut. Performance dzięki temu, że jest bardziej usztywniony, niższy i opony o niższym profili prowadzi się bardzo pewnie. Dla mnie w punkt. Jak ktoś chce zobaczyć co znaczy twarde zawieszenie to proponuję przejechać się Honda Civic Type-R (przedostatnim wypustem). Tesla Y obecnie to najlepsze auto elektryczne jakim jechałem odrzucając wersję standard i LR właśnie z uwagi na zawieszenie. Performance jest idealne i przypomina mi te z 3. Ciekawe jak jest w obecnym modelu poliftowym (podobno bardziej komfortowe - oby nie zepsuli.
zobacz całą opinię

Ostatnie komentarze

Odpowiednie ciśnienie w oponach ma kluczowe ... 13.04.2025
Audi RS e-tron GT to flagowy model elektryczny ... 10.03.2025
Jest też ładowarka lidl Nadarzyn 60kw 21.02.2025

Tesla Model Y Long Range Dual Motor

Dane techniczne:

Oceń model
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.0s
Prędkość maksymalna
217 km/h
Zasięg oficjalny (WLTP)
544 km

Ostatnie pytania Zadaj pytanie

Materiały Użytkowników

Odbiór Tesli w salonie - jak wygląda w praktyce

Jak wygląda procedura odbioru Tesli w salonie w Warszawie. Film jednej z klientek, która odebrała Teslę Model Y. Najbardziej mi spodobał się tek
Kamil

W Klubie OtoEV.pl od 3 lat i 4 miesięcy

Modele producenta Tesla