Volkswagen ID.7 Pro na szczycie prestiżowego testu pojazdów ADAC. To prymus w elektrycznej klasie

Za co specjaliści docenili niemiecką konstrukcję? ID.7 Pro uzyskał wysokie wyniki w kategoriach silnik/napęd (1,0), bezpieczeństwo (1,1), test ekologiczny (1,2) i komfort (1,5).

Czym są testy ADAC?

Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC), znane jako największe stowarzyszenie motoryzacyjne w Europie, co roku przeprowadza badania około 100 pojazdów. Testy te obejmują ponad 350 kryteriów w głównych kategoriach. Celem autotestu ADAC jest ocena wyników gamy modeli samochodów, badanie różnych czynników, takich jak bezpieczeństwo, postęp technologiczny i innowacyjność.

Każdy parametr przypisany ma ocenę w skali od 0,6 (doskonała) do 5,5 (słaba). Warto zaznaczyć, że ogólna ocena pojazdu, uwzględniająca jego rankingi, w zakresie ochrony i bezpieczeństwa, ma większe znaczenie niż inne kategorie.

Fot. Kittyfly / Shutterstock.com

Za co eksperci ADAC docenili VW ID.7?

Najnowocześniejszy elektryczny sedan Volkswagena, ID.7 Pro, uzyskał w autoteście znakomitą średnią 1,5, przewyższając znacząco rywali. Eksperci docenili ID.7 Pro bardzo wysoko w taki kategoriach jak:

• silnik/napęd (1,0);
• bezpieczeństwo (1,1);
• ekologia (1,2);
• komfort (1,5);

Efektywność energetyczna ID.7 Pro wywarła niezatarte wrażenie na inżynierach testowych ADAC, którzy byli zdumieni jego zużyciem energii na poziomie zaledwie 18,1 kWh/100 km. Ta niezwykła liczba pozycjonuje sedana jako jeden z najbardziej opłacalnych modeli średniej klasy.

Co więcej, ID.7 Pro otrzymał pięć gwiazdek w Ecoteście, oraz ocenę 0,7 w podkategorii „Zużycie/CO2”. Najwyższą możliwą notę ID.7 Pro otrzymał jednak w kategorii „Bezpieczeństwo czynne – systemy wspomagające”. Wynik 0,6 robi wrażenie. W tym miejscu warto również wyróżnić VW ID.7 Pro za ocenę „dobrą” w kategorii: właściwości jezdne (2,1), nadwozie/przedział bagażowy (2,3) i wnętrze (2,4).

Volkswagen o fenomenalnym występie ID.7

Kai Grünitz, członek zarządu odpowiedzialny za rozwój techniczny marki Volkswagen, nie krył słów zadowolenia z wysokich not przyznanych modelowi ID.7 Pro:

Jesteśmy bardzo dumni i zachwyceni tym fantastycznym wynikiem [...] Badanie pojazdu przeprowadzane przez ADAC jest niezwykle ważne i cieszy się dużym uznaniem ze względu na status organizacji jako niezależnej instytucji. Pod tym względem jestem przekonany, że ta ocena może odegrać rolę w przekonaniu dużej liczby potencjalnych klientów do wyboru naszej w pełni elektrycznej limuzyny — stwierdził.

Co ważne, z punktu widzenia ADAC ocena 1,5 dla ID.7 Pro jeszcze bardziej pokazała, że wysoki poziom bezpieczeństwa, wydajności i komfortu nie są nieodłącznie powiązane z ceną. Warto zaznaczyć, że przed VW ID.7 Pro najwyższą ocenę 1,6, czyli „dobrą”, uzyskały trzy pojazdy – BMW iX xDrive50 (test w kwietniu 2022 r.) i Mercedes EQS 450+ Electric Art (luty 2022 r.) oraz Skoda Enyaq 85x L&K (marzec 2024), chociaż wspomniane modele BMW i Mercedesa kosztują ponad 100 000 euro, czyli niemalże 2 razu więcej od ID.7 Pro i Skody Enyaq – ich ceny wynoszą odpowiednio 56 995 i 61 000 euro.

Dla nas to dobra wiadomość, że bezpieczeństwo, wydajność i komfort to nie tylko kwestia ceny – powiedział Dino Silvestro, kierownik testów pojazdów w Centrum Technologicznym ADAC w Landsberg am Lech, podsumowując świetny występ VW ID.7 Pro.