Volkswagen Scirocco EV – elektryfikacja zamknięta w kultowym coupé
Volkswagen, ikona motoryzacyjnej innowacji, szykuje się do kolejnego przełomowego momentu w swojej historii. Firma planuje odświeżyć kultowe coupe Scirocco, tym razem w pełni elektrycznej wersji, i wprowadzić na rynek elegancki, sportowy samochód, który wyznaczy nowe standardy w segmencie EV.
Nowy VW Scirocco EV, będący częścią ambitnego projektu obejmującego takie modele jak Porsche Boxster/Cayman, Audi TT, i Cupra Dark Rebel, obiecuje połączyć sportowe osiągi z ekologiczną świadomością.
Od Giugiaro do elektrycznej przyszłości
Pierwszy VW Scirocco, zaprojektowany przez Giorgio Giugiaro i zaprezentowany w 1974 roku na Salonie Motoryzacyjnym w Genewie, był pionierskim coupé o 3880 mm długości, 1625 mm szerokości i 1310 mm wysokości. W sierpniu 1975 roku silnik 1.5 zastąpiono większym silnikiem 1.6 o mocy 75 KM, a wkrótce wprowadzono wariant GTI o mocy 110 KM.
Jego sukces, podkreślony sprzedażą kilkuset tysięcy egzemplarzy w ciągu kilkunastu lat, pozwolił autu na długo utrzymać się w panteonie motoryzacyjnych ikon. Powrót w 2008 roku z nową generacją przyniósł ulepszenia i większą moc i pozwolił fanom marki w nowym stylu powrócić do korzeni.
Odrodzona wersja Volkswagena
O nowym Volkswagenie wiadomo bardzo niewiele. W odrodzonej wersji, elektrycznej, Scirocco prawdopodobnie zostanie wyposażone w zaawansowaną technologię napędową, w tym opcje jedno- i dwusilnikowe, odpowiednio RWD lub AWD. W podstawowej wersji samochód zaoferuje od około 300 do ponad 400 KM w mocniejszej opcji.
Producent rzekomo zaoferuje niską, sportową sylwetkę samochodu dzięki platformie zaprojektowanej dla elektrycznego Porsche Boxstera, i obiecuje zoptymalizować pozycję siedzącą w celu zapewnienia kierowcy maksymalnego komfortu.
Nowe horyzonty technologii EV
Dzięki dostosowanej wersji platformy PPE, zaprojektowanej z myślą o elektrycznym Porsche Boxster, Scirocco EV obiecuje wyjątkowe doznania z jazdy z zachowaniem ducha oryginalnego modelu.
Volkswagen, zaplanowany do wprowadzenia na rynek w 2028 rok, czeka na ostateczną akceptację Thomasa Shäfera, dyrektora generalnego VW. Marka oczekuje, że tym modelem definitywnie zmieni percepcję pojazdów elektrycznych i przekona do EV tych dotychczas nieprzekonanych.
Komentarze
