Wstrzymanie naboru w programie „Mój elektryk” może obniżyć popyt na samochody elektryczne

Wzrost o kilkanaście tysięcy sztuk w pierwszych siedmiu miesiącach tego roku i o 6 proc. lepszy wynik niż w analogicznym okresie 2023 roku jest miłym akcentem statystycznym płynącym z Licznika Elektromobilności.

Flota „elektryków” rośnie, może nie jak na drożdżach, ale nie jest źle

Pod koniec lipca 2024 roku w Polsce jeździło ponad 122 tys. samochodów osobowych z napędem elektrycznym. Liczba elektrycznych samochodów dostawczych i ciężarowych wyniosła 7 070 sztuk, natomiast flota elektrycznych motorowerów i motocykli wzrosła do 21 840 pojazdów.

W segmencie zeroemisyjnych autobusów odnotowano wzrost liczby pojazdów do 1 373, z czego 1 307 to autobusy elektryczne, a 66 to pojazdy wodorowe. Równocześnie flota hybrydowych samochodów osobowych i dostawczych w Polsce sięgnęła 839 513 sztuk.

Tam, gdzie samochody na prąd, tam też infrastruktura ładowania

Wraz z dynamicznym wzrostem liczby pojazdów elektrycznych Polska rozwija infrastrukturę ładowania. Na koniec lipca w kraju funkcjonowało 7 563 ogólnodostępnych punktów ładowania, rozlokowanych na 4 163 stacjach. Spośród nich 29% stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC), natomiast 71% to wolniejsze punkty ładowania prądem przemiennym (AC) o mocy do 22 kW. W samym lipcu uruchomiono 308 nowych punktów ładowania.

Zawieszenie programu „Mój Elektryk” może boleśnie odbić się na rynku

Jednym z najważniejszych tematów na rynku elektromobilności w Polsce w ostatnich dniach było zawieszenie od 1 września 2024 roku naboru wniosków w ramach ścieżki leasingowej programu „Mój Elektryk”. Program cieszył się ogromnym zainteresowaniem, zwłaszcza wśród przedsiębiorców, którzy odpowiadają za zakup ponad 80% samochodów elektrycznych w kraju.

Eksperci z PSNM od dawna apelowali o zwiększenie budżetu programu, obawiając się, że szybkie wykorzystanie dostępnych środków oraz brak alternatywnych form wsparcia mogą zahamować wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych w Polsce. Chociaż Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) zapowiedział wznowienie naboru w 2025 roku, istnieją obawy, że wstrzymanie programu na kilka miesięcy może wpłynąć negatywnie na decyzje zakupowe firm, które mogą odkładać swoje inwestycje na później.