Strona 25: Najnowsze samochody elektryczne 2026r.

Akumulator netto: 80.8 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.4s
Prędkość maksymalna: 250 km/h

MM

14.07.2023

Jeździłem takim autem koło roku. Niesamowite przyspieszenie, ogromna moc ponad 700 koni. Jak to w Sce dużo miejsca czy to z przodu, czy z tyłu. No i bagażniki zarówno przedni jak i tylny pomieszczą niezliczoną ilość bagaży. Auto może nie jest mistrzem oszczędności ale przy tej mocy nie można mieć pretensji. W trasie spokojnie robiło koło 300 km, co mi wystarczało w zupełności. Ładowanie na Superchargerach ze względu na wiek auta i konstrukcji pakietu 85 kWh nie jest tak szybkie jak w Modelach 3 czy Y. Jednak często można znaleźć egzemplarze z roczników 2015-2016 z darmowym ładowanie a tu super duży plus.

Ceny od 419 990 zł

Akumulator netto: 66.5 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 5.4s
Prędkość maksymalna: 225 km/h

Ceny od 419 990 zł

Akumulator netto: 66.5 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 5.8s
Prędkość maksymalna: 225 km/h

Ceny od 419 990 zł

Akumulator netto: 28.0 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 11.5s
Prędkość maksymalna: 144 km/h

158 km

realnego zasięgu

Akumulator netto: 20.5 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 10.4 sec
Prędkość maksymalna: 140 km/h

Andrzej

12.07.2023

Taki etap przejściowy pomiędzy spaliniakiem a elektrykiem.

112 km

realnego zasięgu

Akumulator netto: 22.0 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 14.0s
Prędkość maksymalna: 123 km/h

NC500

28.02.2024

Ten prototyp jest w zasadzie nie do zdarcia, ale tylne zawieszenie jest niekomfortowe i łatwo pęka. Bateria 24 kWh brutto nadaje się do raczej do giercowego laptopa 17'3 niż do ciężkiego samochodu o dużej powierzchni czołowej i wysokim Cx. Gniazdo ładowania jest niekompatybilne z superchargerami. Publiczne ładowarki w UK zwykle albo nie istniały, albo były popsute, albo zastawione naładowanym do pełna elektrykiem lub parkującą spalinówką. Realna prędkość maksymalna to 133 km/h, maleńki silniczek generuje moment obrotowy pozwalający na zaskakująco sprawną jazdę po mieście. Środkowa kanapa jest niewygodna, za wąska, mimo dużej kabiny. Samochód prowadzi się łatwo, bardzo łatwo go zaparkować, także tyłem dzięki wyśmienitej kamerze: kreski na monitorze pokazują dokładnie gdzie pojazd znajdzie się za chwilę. Maksymalna moc ładowania wynosi 6.6 kW a nie 3.6. Istnieje też wersja 3.3 kW. Ogólnie bardzo polecam do jazdy w dużej hali albo po lotnisku, bo realny zasięg wynosi grubo poniżej 100 km.

88 km

realnego zasięgu