Strona 27: Najszybsze samochody elektryczne 2025r.

Akumulator netto: 46.3 kWh
Prędkość maksymalna: 150 km/h

260 km

realnego zasięgu

Akumulator netto: 90.0 kWh
Prędkość maksymalna: 160 km/h

260 km

realnego zasięgu

Ceny od 348 295 zł

Akumulator netto: 90.0 kWh
Prędkość maksymalna: 160 km/h

260 km

realnego zasięgu

Ceny od 343 375 zł

Akumulator netto: 44.0 kWh

240 km

realnego zasięgu

Akumulator netto: 44.9 kWh
Prędkość maksymalna: 160 km/h

235 km

realnego zasięgu

Ceny od 145200 zł

Akumulator netto: 40.0 kWh
Prędkość maksymalna: 140 km/h

230 km

realnego zasięgu

Akumulator netto: 47.0 kWh
Prędkość maksymalna: 140 km/h

230 km

realnego zasięgu

Akumulator netto: 44.9 kWh
Prędkość maksymalna: 150 km/h

225 km

realnego zasięgu

Ceny od 136000 zł

Akumulator netto: 39.0 kWh
Prędkość maksymalna: 144 km/h

PL

13.05.2024

Jestem posiadaczem tego modelu od roku, auto kupione jako nowe, nie kasowany średni pobór energii na głównym komputerze, w lecie unikam klimatyzacji, w zimie wsiadam do auta zagrzanego z sieci, grzeję go też przed odjazdem z pracy z timera i staram się nie dogrzewać wiele w czasie jazdy. Średnioroczny pobór energii równiutko 13,0 kWh/100km głównie z dróg podmiejskich (70%) autostrada to może (5%) miasto pozostałe (25%). Do czego zmierzam, mocno ciężkie buty testowały to zużycie energii, które podane jest na stronie. Moje średnioroczne 13,0 kWh/100km mógłbym rozdzielić na 9-10 kWh/100km w środku lata i 16-17 kWh/100km w środku zimy. Oczywiście staram się nie jeździć wiele szybciej niż ograniczenia prędkości, aczkolwiek na autostradzie zdarzyło się przetestować V-max w postaci licznikowego 155km/h, mocne przyspieszenia spod świateł też się zdarzyło potestować. Ze swojego doświadczenia bardzo polecam jeśli nie robi się tras i ładuje się w domu z cegły będzie służył latami :-)

211 km

realnego zasięgu

Ceny od 147 900 zł

Akumulator netto: 60.0 kWh
Prędkość maksymalna: 160 km/h

184 km

realnego zasięgu

Ceny od 323 982 zł

Akumulator netto: 60.0 kWh
Prędkość maksymalna: 160 km/h

184 km

realnego zasięgu

Ceny od 323 982 zł

Akumulator netto: 60.0 kWh
Prędkość maksymalna: 160 km/h

Łukasz

27.06.2023

Sprawdziłem to auto. Idealny do przewożenia dużej ilości osób

176 km

realnego zasięgu

Ceny od 386 518 zł

Akumulator netto: 60.0 kWh
Prędkość maksymalna: 160 km/h

Marcin

30.06.2023

Bus idealny na podroze - najdluzsza wersja ze wszystkich V klas. Jesli ktos szuka bardziej do miasta, to warto wziac wersje "long" a nie extra long, latwiej sie manewruje

176 km

realnego zasięgu

Ceny od 391 290 zł

Akumulator netto: 50.8 kWh
Prędkość maksymalna: 93 mph

165 mi

realnego zasięgu

Akumulator netto: 46.3 kWh
Prędkość maksymalna: 130 km/h

157 km

realnego zasięgu

Akumulator netto: 46.3 kWh
Prędkość maksymalna: 130 km/h

152 km

realnego zasięgu

Akumulator netto: 35.0 kWh
Prędkość maksymalna: 120 km/h

107 km

realnego zasięgu

Akumulator netto: 35.0 kWh
Prędkość maksymalna: 120 km/h

103 km

realnego zasięgu

Najszybsze samochody elektryczne

Peugeot e-208 50 kWh 2023

Mercedes eVito Tourer Extra-Long 90 kWh

Mercedes eVito Tourer Long 90 kWh

Fiat Grande Panda

BYD Dolphin Boost

Renault 5 E-Tech 40kWh

Sono Sion

BYD Dolphin Active

Nissan Leaf 40 kWh

PL

Mercedes eVito Tourer Extra-Long 60 kWh

Mercedes eVito Tourer Long 60 kWh

Mercedes EQV 250 Long

Łukasz

Mercedes EQV 250 Extra-Long

Marcin

Jeep Avenger Electric 1st Edition

Toyota PROACE Verso M 50 kWh

Toyota PROACE Verso L 50 kWh

Mercedes eVito Tourer Extra-Long 41 kWh

Mercedes eVito Tourer Long 41 kWh

Rivian R3

Rivian R2