Strona 13: Najtańsze samochody elektryczne 2025r.

Akumulator netto: 80.7 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 3.9s
Prędkość maksymalna: 225 km/h

TeslaKlubPolska

11.10.2023

BMW i4 M50 to elektryczna propozycja w segmencie sportowych sedanów, która z pewnością przyciąga wzrok swoim dynamicznym wyglądem oraz zachwyca imponującymi osiągami. Model ten jest nie tylko szybki, ale także zapewnia prawdziwe, sportowe doznania za kierownicą, co jest zasługą doskonale wyważonej konstrukcji oraz precyzyjnego układu kierowniczego. Wnętrze jest eleganckie i luksusowe, oferując najwyższej klasy materiały i zaawansowane technologie, z których słynie marka BMW. W kwestii przyspieszenia i dynamiki jazdy, i4 M50 jest godnym przeciwnikiem dla wielu sportowych aut z tradycyjnymi jednostkami napędowymi. Co więcej, BMW i4 M50 oferuje stosunkowo duży bagażnik oraz przestronne wnętrze, co czyni go praktycznym wyborem nawet dla rodziny. Jednakże, jedną z wad modelu może być jego cena - jako że sportowe, elektryczne sedany od producenta premium nie należą do najtańszych opcji na rynku.

428 km

realnego zasięgu

Ceny od 362 500 zł

Akumulator netto: 90.6 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 6.3s
Prędkość maksymalna: 210 km/h

464 km

realnego zasięgu

Ceny od 362 800 zł

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,7 s
Prędkość maksymalna: 220 km/h

Ceny od 370000 zł

Akumulator netto: 89.0 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 6.0s
Prędkość maksymalna: 200 km/h

Paulina

27.06.2023

Jego kolor i wnętrze jest idealne :)

407 km

realnego zasięgu

Ceny od 371 330 zł

Akumulator netto: 106.0 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 5.6s
Prędkość maksymalna: 200 km/h

Michał

08.11.2023

Mega komfortowy samochód, moim zdaniem nie doceniany. Zwłaszcza w wersji 55 naprawdę duża bateria daje gwarancję zasięgu - 400 km jest bez problemu do zrobienia. Jeśli teraz będą jesienne wyprzedaże, to warto polować na ten model. Pamiętajcie tylko, żeby brać baterię największą jaka jest!

500 km

realnego zasięgu

Ceny od 371 330 zł

Akumulator netto: 71.0 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 6.1s
Prędkość maksymalna: 200 km/h

337 km

realnego zasięgu

Ceny od 378 300 zł

Akumulator netto: 90.0 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 12.1 s
Prędkość maksymalna: 160 km/h

Marcin

30.06.2023

Mercedes V klasa to rewelacyjny samochód rodzinny, polecam wszystkim rodzinom 4+ Komfort może nie jest jak w tradycyjnej limuzynie ale naprawdę niewiele brakuje. Wersja elektryczna ma przyzwoity zasięg, pod warunkiem, ze pilnujemy się z prędkościami

275 km

realnego zasięgu

Ceny od 383 268 zł

Akumulator netto: 96.0 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 5.2 sec
Prędkość maksymalna: 220 km/h

446 km

realnego zasięgu

Ceny od 386 000 zł

Akumulator netto: 60.0 kWh
Prędkość maksymalna: 160 km/h

Łukasz

27.06.2023

Sprawdziłem to auto. Idealny do przewożenia dużej ilości osób

176 km

realnego zasięgu

Ceny od 386 518 zł

Akumulator netto: 90.0 kWh
Prędkość maksymalna: 160 km/h

275 km

realnego zasięgu

Ceny od 387 942 zł

Akumulator netto: 60.0 kWh
Prędkość maksymalna: 160 km/h

Marcin

30.06.2023

Bus idealny na podroze - najdluzsza wersja ze wszystkich V klas. Jesli ktos szuka bardziej do miasta, to warto wziac wersje "long" a nie extra long, latwiej sie manewruje

176 km

realnego zasięgu

Ceny od 391 290 zł

Akumulator netto: 101.0 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 8.4 sec
Prędkość maksymalna: 180 km/h

407 km

realnego zasięgu

Ceny od 399 900 zł

Akumulator netto: 74.0 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 3.5s
Prędkość maksymalna: 260 km/h

328 km

realnego zasięgu

Ceny od 399 900 zł

Ryszard

16.10.2023

Pojazd pod każdym względem wybiegający w przyszłość…to coś więcej niż samochód.

Ceny od 400000 zł

Akumulator netto: 90.6 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 6.6s
Prędkość maksymalna: 210 km/h

Kamil

18.09.2023

To po pierwsze porządny Mercedes, a w drugiej kolejności poprawny elektryk. Użytkownicy Mercedesów docenią komfort, wyciszenie, będą też z łatwością poruszać się po ustawieniach menu, nawigacji itd. Realny zasięg to 300-400 km. Więcej osiągną tylko pasjonaci ekojazdy po mieście. Ładowanie w garażu na tzw "sile" to nawet 22 kW, co oznacza, że w 4-5 godzin naładujemy całą baterię. Ładowanie DC to teoretycznie 160 kW ale mi nie udało się wejść ponad 120, pomimo rozgrzanej baterii.

412 km

realnego zasięgu

Ceny od 402 000 zł

Akumulator netto: 90.6 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.7s
Prędkość maksymalna: 210 km/h

464 km

realnego zasięgu

Ceny od 402 700 zł

Akumulator netto: 101.0 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 8.4 sec
Prędkość maksymalna: 180 km/h

407 km

realnego zasięgu

Ceny od 409 900 zł

Akumulator netto: 70.5 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 3.8s
Prędkość maksymalna: 200 km/h

372 km

realnego zasięgu

Ceny od 409900 zł

Akumulator netto: 95.0 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.1 sec
Prędkość maksymalna: 240 km/h

441 km

realnego zasięgu

Ceny od 416 000 zł

Akumulator netto: 95.0 kWh
Przyspieszenie 0-100 km/h: 2.5s
Prędkość maksymalna: 261 km/h

490 km

realnego zasięgu

Ceny od 419 990 zł

Najtańsze samochody elektryczne

BMW i4 M50

TeslaKlubPolska

Mercedes EQE 350 4MATIC

Porsche Macan Electric

Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro

Paulina

Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro

Michał

BMW iX xDrive40

Mercedes EQV 300 Long

Marcin

Porsche Macan 4E

Mercedes EQV 250 Long

Łukasz

Mercedes EQV 300 Extra-Long

Mercedes EQV 250 Extra-Long

Marcin

Volvo EX90 Single Motor (5os)

Kia EV6 GT

Tesla Cybertruck CyberBestia

Ryszard

Mercedes EQE SUV 350 4MATIC

Kamil

Mercedes EQE 500 4MATIC

Volvo EX90 Single Motor (7os)

NIO ET7 75 kWh

Porsche Macan 4S

Tesla Model S Performance