Najtańsze samochody elektryczne

0 wyników

BYD Dolphin Comfort

BYD Dolphin Comfort

  • Akumulator netto: 60.5 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 7.0 sec
  • Prędkość maksymalna: 160 km/h
299 km
realnego zasięgu
Ceny od 146500 zł
Renault Kangoo VAN E Tech Electric

Renault Kangoo VAN E Tech Electric

  • Akumulator netto: 45.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 12.6 s
  • Prędkość maksymalna: 132 km/h
199 km
realnego zasięgu
Ceny od 146 700 zł
Nissan Leaf 40 kWh

Nissan Leaf 40 kWh

  • Akumulator netto: 39.0 kWh
  • Prędkość maksymalna: 144 km/h
211 km
realnego zasięgu
Ceny od 147 900 zł
Fiat 500e 3+1 24 kWh

Fiat 500e 3+1 24 kWh

  • Akumulator netto: 21.3 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 9.0s
  • Prędkość maksymalna: 135 km/h

Ala

08.11.2023
Ten mały elektryk jest idealnym rozwiązaniem dla ruchu miejskiego. Jego kompaktowe wymiary pozwalają na łatwe parkowanie nawet w najciaśniejszych przestrzeniach.
123 km
realnego zasięgu
Ceny od 149 400 zł
Nissan Leaf eplus

Nissan Leaf eplus

  • Akumulator netto: 59.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 6.9s
  • Prędkość maksymalna: 157 km/h

Opinia dodana przez Redakcję OtoEV.pl

29.08.2023
Lubię ten model i choć nie jest już pierwszej młodości jest to bardzo solidny elektryk. Sporo miejsca , nawet w bagażniku. Niezłe nagłośnienie i dobre wyciszenie wnętrza. Auto dość pakowne jeśli chodzi o bagaże. System e-pedal działa bardzo dobrze i mozna praktycznie nie używać hamulca. Zasięg w miarę dobry, choć przy dynamicznej jeździe niestety jest trochę biednie. Mogłoby być lepiej. Sytuacji nie poprawia słabe szybkie ładowanie, a właściwie brak aktywnego chłodzenia baterii. Po mieście idealne auto w trasie, szczególnie latem, ze względu na brak chłodzenia baterii spędzimy długie minuty na szybkich stacjach ładowania. Bateria się przegrzewa i ogranicza moc ładowania, co przekłada się na długi jego czas. W mieście nie ma tego problemu, bo bateria nie łapie aż tak wysokich temperatur no i odległości są znacznie mniejsze.
304 km
realnego zasięgu
Ceny od 152 900 zł

Mini Cooper Electric

  • Akumulator netto: 49.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 6.7 sec
  • Prędkość maksymalna: 170 km/h
279 km
realnego zasięgu
Ceny od 153 300 zł
Maxus e-Deliver 3 50

Maxus e-Deliver 3 50

  • Prędkość maksymalna: 120 km/h

Mariusz

27.06.2023
Świetnie sprawdza się jako samochód dostawczy.
Ceny od 153 900 zł
Maxus e-Deliver 3 35

Maxus e-Deliver 3 35

  • Akumulator netto: 35 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 11 s
  • Prędkość maksymalna: 120 km/h
Ceny od 153 900 zł
Fiat 500e Cabrio 24 kWh

Fiat 500e Cabrio 24 kWh

  • Akumulator netto: 21.3 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 9.0s
  • Prędkość maksymalna: 135 km/h
118 km
realnego zasięgu
Ceny od 155 400 zł
Hyundai Kona Electric 64 kWh

Hyundai Kona Electric 64 kWh

  • Akumulator netto: 64.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 7.9s
  • Prędkość maksymalna: 167 km/h

Mariusz

19.07.2023
Bardzo fajne autko, nie za wielkie. Ma sporą baterię 64 kWh można więc mieć naprawdę przyzwoity zasięg. Małe zużycie energii szczególnie w mieście. Zużycie na poziomie 12-14 kWh/100 km jest łatwe do osiągnięcia. W trasie będzie to więcej. Auto z minusów ma mały bagażnik. Poza tym to bardzo przyjemny elektryk.
358 km
realnego zasięgu
Ceny od 155 900 zł
Nissan Townstar Van

Nissan Townstar Van

  • Akumulator netto: 44 kWh
Ceny od 157 900 zł
Izera SUV

Izera SUV

Ceny od 160 000 zł
Mazda MX 30

Mazda MX 30

  • Akumulator netto: 30.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 9.7s
  • Prędkość maksymalna: 140 km/h

Robert

04.04.2024
Mój przedmówca dość krytycznie podszedł do oceny Mazdy mx30. Pytanie czy teoretyzuje bo po prostu miał okazję przejechać się testowo autem ,czy jest naprawdę właścicielem samochodu .Mam samochód od kilku miesięcy i jestem bardzo zadowolony .Auto jest wyposażone jak niejeden luksusowy automobil. Przejeżdża ok. 170-180 km na jednym naładowaniu .Jest to w zupełności wystarczające do codziennej obsługi : przedszkole , szkoła , treningi , biuro ,sprawunki itp. Jest bardzo dynamiczne i zwinne . Świetnie trzyma się jezdni dzięki niskiemu środkowi ciężkości przez ciężar baterii . W zakrętach jak sortowe auto . Średnie gabaryty pozwalają na łatwe parkowanie i manewrowanie w mieście . Bagażnik jak na takie kompaktowe auto OK . Bardzo wygodne z przodu , z tyłu gorzej . Ale jest to kompakt . A jej wada w postaci niedużej baterii okazała się największą zaletą Mazdy .Ładujemy ją ze zwykłego gniazdka 230v .Pod domem ,u kolegi na działce itp. Nie potrzebna jest kosztowna stacja ładowania .
147 km
realnego zasięgu
Ceny od 161 100 zł
Fiat 500e Hatchback 42 kWh

Fiat 500e Hatchback 42 kWh

  • Akumulator netto: 37.3 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 9.0s
  • Prędkość maksymalna: 150 km/h
211 km
realnego zasięgu
Ceny od 162 400 zł
Maxus Euniq5

Maxus Euniq5

  • Akumulator netto: 70 kWh
  • Prędkość maksymalna: 160 km/h
Ceny od 162 520 zł
Volkswagen ID.4 Pure Performance

Volkswagen ID.4 Pure Performance

  • Akumulator netto: 52.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 9.0s
  • Prędkość maksymalna: 160 km/h
255 km
realnego zasięgu
Ceny od 162 790 zł
Fiat 600e

Fiat 600e

  • Akumulator netto: 50.8 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 9.0 sec
  • Prędkość maksymalna: 150 km/h
274 km
realnego zasięgu
Ceny od 165 000 zł

Fiat E-Ulysse L3 75 kWh

  • Akumulator netto: 68.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 13.3s
  • Prędkość maksymalna: 130 km/h
221 km
realnego zasięgu
Ceny od 165 000 zł

Fiat E-Ulysse L3 50 kWh

  • Akumulator netto: 46.3 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 12.1s
  • Prędkość maksymalna: 130 km/h
152 km
realnego zasięgu
Ceny od 165 000 zł

Fiat E-Ulysse L2 75 kWh

  • Akumulator netto: 68.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 13.3s
  • Prędkość maksymalna: 130 km/h
235 km
realnego zasięgu
Ceny od 165 000 zł