Najtańsze samochody elektryczne

0 wyników

Jeep Avenger Electric 1st Edition

  • Akumulator netto: 50.8 kWh
  • Prędkość maksymalna: 93 mph
165 mi
realnego zasięgu

Mercedes EQS 350

  • Akumulator netto: 90.6 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 6.6s
  • Prędkość maksymalna: 210 km/h
30.06.2023
Komfort nie do pobicia. Mysle ze Mercedes z seria EQS to jedna z lepszych alternetyw dla Tesli. Oczywiscie komfort oraz jakosc sa zdecydowanie lepsze niz w Teslach. Jesli ktos szuka najbardziej wypasionego elektryka to jest dobry kierunek
530 km
realnego zasięgu

Mercedes eVito Tourer Extra-Long 41 kWh

  • Akumulator netto: 35.0 kWh
  • Prędkość maksymalna: 120 km/h
107 km
realnego zasięgu

Volkswagen ID.4 Pure

  • Akumulator netto: 52.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 10.9s
  • Prędkość maksymalna: 160 km/h
265 km
realnego zasięgu

Volkswagen ID.4 1st

  • Akumulator netto: 77.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 8.5s
  • Prędkość maksymalna: 160 km/h
368 km
realnego zasięgu

Volvo XC40 Recharge Pure Electric

  • Akumulator netto: 67.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 7.4s
  • Prędkość maksymalna: 160 km/h

Małgorzata

27.06.2023
Ten samochód jest idealny dla całej rodziny :)
275 km
realnego zasięgu

Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric

  • Akumulator netto: 75.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.9s
  • Prędkość maksymalna: 180 km/h
301 km
realnego zasięgu

Volvo XC40 P8 AWD Recharge

  • Akumulator netto: 75.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.9s
  • Prędkość maksymalna: 180 km/h
289 km
realnego zasięgu

Volvo C40 Recharge Twin Pure Electric

  • Akumulator netto: 75.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.7s
  • Prędkość maksymalna: 180 km/h
319 km
realnego zasięgu

Volvo C40 Recharge Pure Electric

  • Akumulator netto: 67.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 7.4s
  • Prędkość maksymalna: 160 km/h
306 km
realnego zasięgu

Audi Q4 e-tron 35

  • Akumulator netto: 52.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 9.0 sec
  • Prędkość maksymalna: 160 km/h
28.06.2023
Niestety przy tej baterii zasięg będzie najmniejszy. Polecam przyjrzeć się modelom 40 i 50 w nazwie. Wtedy mamy większy zasięg
265 km
realnego zasięgu

BMW i3 120 Ah

  • Akumulator netto: 37.9 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 7.3s
  • Prędkość maksymalna: 150 km/h
219 km
realnego zasięgu

Hyundai IONIQ 5 Standard Range AWD

  • Akumulator netto: 54.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 6.1s
  • Prędkość maksymalna: 185 km/h

Opinia dodana przez Redakcję OtoEV.pl

30.08.2023
Ciekawe i nowoczesne wzornictwo, przyciąga wzrok, kiedy IONIQ 5 jedzie ulicą. Dużo miejsca, dobre wyciszenie i bardzo dobre przyspieszenie. Jednak poprzez swoją kanciastość szczególnie w trasie auto nie jest mistrzem oszczędności. Sytuację ratuje jak w przypadku modelu 6, czy Kii EV6 bateria wykonana w architekturze 800V. Dzięki temu auto ładuje się błyskawicznie. Nie trzeba więc spędzać mnóstwa czasu na stacji DC. Wystarczy około 20 minut i można spokojnie kontynuować podróż.
260 km
realnego zasięgu

Hyundai IONIQ 5 Project 45

  • Akumulator netto: 70.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 5.2s
  • Prędkość maksymalna: 185 km/h
323 km
realnego zasięgu

Nissan Leaf 30 kWh

  • Akumulator netto: 28.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 11.5s
  • Prędkość maksymalna: 144 km/h
158 km
realnego zasięgu

Mazda MX-30

  • Akumulator netto: 30.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 9.7s
  • Prędkość maksymalna: 140 km/h
152 km
realnego zasięgu

Volkswagen ID.3 Pure Performance

  • Akumulator netto: 45.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 8.9s
  • Prędkość maksymalna: 160 km/h
245 km
realnego zasięgu

Volkswagen ID.3 Pro S - 5 Seats

  • Akumulator netto: 77.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 7.9s
  • Prędkość maksymalna: 160 km/h
407 km
realnego zasięgu

Volkswagen ID.3 Pro S - 4 Seats

  • Akumulator netto: 77.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 7.9s
  • Prędkość maksymalna: 160 km/h
407 km
realnego zasięgu

Volkswagen ID.3 Pro S

  • Akumulator netto: 77.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 7.9s
  • Prędkość maksymalna: 160 km/h
423 km
realnego zasięgu