Samochody elektryczne z największymi akumulatorami

0 wyników

Polestar 4 Long Range Single Motor

  • Akumulator netto: 94.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 7.4s
  • Prędkość maksymalna: 180 km/h
479 km
realnego zasięgu

Polestar 4 Long Range Dual Motor

  • Akumulator netto: 94.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 3.8s
  • Prędkość maksymalna: 200 km/h
431 km
realnego zasięgu
XPENG G9 RWD Long Range

XPENG G9 RWD Long Range

  • Akumulator netto: 94.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 6.4s
  • Prędkość maksymalna: 200 km/h
421 km
realnego zasięgu
XPENG G9 AWD Long Range

XPENG G9 AWD Long Range

  • Akumulator netto: 94.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 3.9s
  • Prędkość maksymalna: 200 km/h
392 km
realnego zasięgu
VinFast VF 9 Standard Range

VinFast VF 9 Standard Range

  • Akumulator netto: 92.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 6.5s
  • Prędkość maksymalna: 200 km/h
353 km
realnego zasięgu
Ford Mustang Mach E ER RWD

Ford Mustang Mach E ER RWD

  • Akumulator netto: 91.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 7.0s
  • Prędkość maksymalna: 180 km/h
426 km
realnego zasięgu
Ceny od 238 350 zł
Ford Mustang Mach E ER AWD

Ford Mustang Mach E ER AWD

  • Akumulator netto: 91.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 5.8s
  • Prędkość maksymalna: 180 km/h

TeslaKlubPolska

23.10.2023
Miał być w zamyśle elektryczny Mustang. Powstał i jest naprawdę niezły. Wygodny, szybki, nieźle się prezentuje. Jednak mam pewien niedosyt. Chyba zużywa zbyt dużo energii, szczególnie w jeździe po autostradzie. Drugi minus to ładowanie na stacjach DC, szczególnie w nieco zimniejszej aurze. W lecie w miarę ok, ale gdy temperatura spadnie Mach-E jakby lekko niedomagał. To tylko takie odczucie obserwując zużycie i moc ładowania. Może ford poprawi to, na przykład za pomocą aktualizacji softu?
392 km
realnego zasięgu
Ceny od 219 500 zł
Ford Mustang Mach E GT

Ford Mustang Mach E GT

  • Akumulator netto: 91.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.4s
  • Prędkość maksymalna: 200 km/h

Ewa

13.11.2023
Piękny, ekskluzywny, cichy,wydajny.
377 km
realnego zasięgu
Ceny od 358 000 zł
Mercedes EQS 350

Mercedes EQS 350

  • Akumulator netto: 90.6 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 6.6s
  • Prędkość maksymalna: 210 km/h

Kamil

30.06.2023
Komfort nie do pobicia. Mysle ze Mercedes z seria EQS to jedna z lepszych alternetyw dla Tesli. Oczywiscie komfort oraz jakosc sa zdecydowanie lepsze niz w Teslach. Jesli ktos szuka najbardziej wypasionego elektryka to jest dobry kierunek
530 km
realnego zasięgu
Mercedes EQE 350 Plus

Mercedes EQE 350 Plus

  • Akumulator netto: 90.6 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 6.4s
  • Prędkość maksymalna: 210 km/h
505 km
realnego zasięgu
Ceny od 361 700 zł
Mercedes EQE 350 4MATIC

Mercedes EQE 350 4MATIC

  • Akumulator netto: 90.6 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 6.3s
  • Prędkość maksymalna: 210 km/h
464 km
realnego zasięgu
Ceny od 362 800 zł
Mercedes EQE 500 4MATIC

Mercedes EQE 500 4MATIC

  • Akumulator netto: 90.6 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.7s
  • Prędkość maksymalna: 210 km/h
464 km
realnego zasięgu
Ceny od 402 700 zł
Mercedes EQE SUV 350+

Mercedes EQE SUV 350+

  • Akumulator netto: 90.6 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 6.7s
  • Prędkość maksymalna: 210 km/h
426 km
realnego zasięgu
Ceny od 427 400 zł
Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+

Mercedes EQE AMG 53 4MATIC+

  • Akumulator netto: 90.6 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 3.5s
  • Prędkość maksymalna: 220 km/h
426 km
realnego zasięgu
Ceny od 518 300 zł
Mercedes EQE AMG 43 4MATIC

Mercedes EQE AMG 43 4MATIC

  • Akumulator netto: 90.6 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.2s
  • Prędkość maksymalna: 210 km/h
426 km
realnego zasięgu
Ceny od 489 400 zł
Mercedes EQE SUV 350 4MATIC

Mercedes EQE SUV 350 4MATIC

  • Akumulator netto: 90.6 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 6.6s
  • Prędkość maksymalna: 210 km/h

Kamil

18.09.2023
To po pierwsze porządny Mercedes, a w drugiej kolejności poprawny elektryk. Użytkownicy Mercedesów docenią komfort, wyciszenie, będą też z łatwością poruszać się po ustawieniach menu, nawigacji itd. Realny zasięg to 300-400 km. Więcej osiągną tylko pasjonaci ekojazdy po mieście. Ładowanie w garażu na tzw "sile" to nawet 22 kW, co oznacza, że w 4-5 godzin naładujemy całą baterię. Ładowanie DC to teoretycznie 160 kW ale mi nie udało się wejść ponad 120, pomimo rozgrzanej baterii.
412 km
realnego zasięgu
Ceny od 402 000 zł
Mercedes EQE SUV 500 4MATIC

Mercedes EQE SUV 500 4MATIC

  • Akumulator netto: 90.6 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.9s
  • Prędkość maksymalna: 210 km/h
412 km
realnego zasięgu
Ceny od 424 800 zł
Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC

Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC

  • Akumulator netto: 90.6 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.3s
  • Prędkość maksymalna: 210 km/h
392 km
realnego zasięgu
Ceny od 494 800 zł
Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+

Mercedes EQE SUV AMG 53 4MATIC+

  • Akumulator netto: 90.6 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 3.5s
  • Prędkość maksymalna: 240 km/h
387 km
realnego zasięgu
Ceny od 557 200 zł
NIO ET5 Touring 100 kWh

NIO ET5 Touring 100 kWh

  • Akumulator netto: 90.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.0 sec
  • Prędkość maksymalna: 200 km/h
474 km
realnego zasięgu