Najszybsze samochody elektryczne

0 wyników

Polestar 2 Long Range Performance

Polestar 2 Long Range Performance

  • Akumulator netto: 78.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.2s
  • Prędkość maksymalna: 205 km/h
383 km
realnego zasięgu
Genesis GV70 Electrified Sport

Genesis GV70 Electrified Sport

  • Akumulator netto: 74.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.2s
  • Prędkość maksymalna: 235 km/h
309 km
realnego zasięgu
Tesla Cybertruck AWD

Tesla Cybertruck AWD

  • Akumulator netto: 123
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,2
  • Prędkość maksymalna: 180 km/h
Ceny od 319 600 zł
Mercedes EQS 580 4MATIC

Mercedes EQS 580 4MATIC

  • Akumulator netto: 107.8 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.3s
  • Prędkość maksymalna: 210 km/h

Mirek

08.11.2023
Samochód jest perfekcyjnie wyciszony, jadąc nim odcinasz się od wszystkiego dookoła. Polecam
554 km
realnego zasięgu
Ceny od 694 100 zł
Tesla Model S 100D

Tesla Model S 100D

  • Akumulator netto: 95.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.3s
  • Prędkość maksymalna: 250 km/h
441 km
realnego zasięgu
Ceny od 419 990 zł
Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC

Mercedes EQE SUV AMG 43 4MATIC

  • Akumulator netto: 90.6 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.3s
  • Prędkość maksymalna: 210 km/h
392 km
realnego zasięgu
Ceny od 494 800 zł
Tesla Model Y 2025 (Juniper - Launch Series)

Tesla Model Y 2025 (Juniper - Launch Series)

  • Akumulator netto: 75 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.3
Ceny od 264 900 zł
Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland)

Tesla Model 3 Long Range AWD (Highland)

  • Akumulator netto: 75.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.4 sec
  • Prędkość maksymalna: 201 km/h

Kamil

21.01.2024
Nowa wersja względem poprzednika ma sporo różnic. Wnętrze sprawia wrażenie lepiej wykończonego, z zewnątrz na pewno samochód prezentuje się dynamiczniej niż poprzedni Model 3. To co mi kompletnie nie pasuje, to kierunkowskazy jak przyciski w kierownicy. Nie wiem jak ktoś mniej technicznie doświadczony sobie z tym będzie radził?
470 km
realnego zasięgu
Ceny od 214990 zł
Tesla Model 3 Long Range Dual Motor

Tesla Model 3 Long Range Dual Motor

  • Akumulator netto: 75.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.4s
  • Prędkość maksymalna: 233 km/h

Zenek

31.10.2023
Tesla 3 to super samochód sam używam od prawie 3 lat i jestem zadowolony wyposażeniem i estetyką wykonania
469 km
realnego zasięgu
Ceny od 240 990 zł
Voyah Free 106 kWh

Voyah Free 106 kWh

  • Akumulator netto: 100.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.4 sec
  • Prędkość maksymalna: 200 km/h
444 km
realnego zasięgu
Ceny od 329 000 zł
Ford Mustang Mach E GT

Ford Mustang Mach E GT

  • Akumulator netto: 91.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.4s
  • Prędkość maksymalna: 200 km/h

Ewa

13.11.2023
Piękny, ekskluzywny, cichy,wydajny.
377 km
realnego zasięgu
Ceny od 358 000 zł
Tesla Model S 75D

Tesla Model S 75D

  • Akumulator netto: 72.5 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.4s
  • Prędkość maksymalna: 225 km/h
343 km
realnego zasięgu
Ceny od 419 990 zł
NIO ES8 75 kWh

NIO ES8 75 kWh

  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,4 s
NIO ES8 100 kWh

NIO ES8 100 kWh

  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,4 s
Tesla Model S 90D

Tesla Model S 90D

  • Akumulator netto: 85.5 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.4s
  • Prędkość maksymalna: 250 km/h

Mario

02.07.2023
Model S ma wiele zalet i niewiele wad. Zrobiłem tą wersją ponad 6500 km jadąc do Prowansji we Francji i z powrotem. Auto mega wygodne. 5 metrow długości. Komfortowa jazda szczególnie po autostradzie. Wersja 90D zapewnia dobry zasięg i dość szybkie ładowanie. Starsze modele ładują się mocą do 150 kW a późniejsze 180 kW. Auto mega pojemne. Ogromne bagażniki zarówno z przodu jak i tu szczególnie duże z tyłu. Ogrom miejsca i dobra aerodynamika czynią z tego modelu idealne auto w dalekie trasy. Wersja którą jechałem miała adapter CCS, więc można było ładować Tesle na każdej stacji wyposażonej w to złącze. Dla mnie super auto!
Ceny od 419 990 zł
Tesla Model S 85D

Tesla Model S 85D

  • Akumulator netto: 80.8 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.4s
  • Prędkość maksymalna: 250 km/h

MM

14.07.2023
Jeździłem takim autem koło roku. Niesamowite przyspieszenie, ogromna moc ponad 700 koni. Jak to w Sce dużo miejsca czy to z przodu, czy z tyłu. No i bagażniki zarówno przedni jak i tylny pomieszczą niezliczoną ilość bagaży. Auto może nie jest mistrzem oszczędności ale przy tej mocy nie można mieć pretensji. W trasie spokojnie robiło koło 300 km, co mi wystarczało w zupełności. Ładowanie na Superchargerach ze względu na wiek auta i konstrukcji pakietu 85 kWh nie jest tak szybkie jak w Modelach 3 czy Y. Jednak często można znaleźć egzemplarze z roczników 2015-2016 z darmowym ładowanie a tu super duży plus.
Ceny od 419 990 zł
Audi SQ8 e-tron Sportback

Audi SQ8 e-tron Sportback

  • Akumulator netto: 106.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.5s
  • Prędkość maksymalna: 210 km/h
454 km
realnego zasięgu
Ceny od 457 400 zł
Lotus Eletre 111 kWh

Lotus Eletre 111 kWh

  • Akumulator netto: 109.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.5 sec
  • Prędkość maksymalna: 250 km/h
441 km
realnego zasięgu
Audi SQ8 e-tron

Audi SQ8 e-tron

  • Akumulator netto: 106.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.5s
  • Prędkość maksymalna: 210 km/h
423 km
realnego zasięgu
Ceny od 446 100 zł
Rolls-Royce Spectre

Rolls-Royce Spectre

  • Akumulator netto: 100.0 kWh
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 4.5s
417 km
realnego zasięgu
Ceny od 1 661 684 zł