-
anonim
Bateria Tesla Y long range z BerlinaJedyne co udało nam się ustalić, to bateria z wersji Standard, to jest 60 kWh LFP od BYD. Jak tylko znajdziemy info na temat wersji Long Range, to odpiszemy -
krzysztof
jak mogę sie zarejestrowac sie w OTOEVMożesz to zrobić podczas dodawania danego materiału - np jak chcesz dodać komentarz lub opinię lub firmę. Wtedy wystarczy, że podasz adres email, a konto się utworzy automatycznie i na maila dostaniesz hasło. -
Redakcja OTOEV.PL
Ile jest salonów Tesli w PolsceNie potrzebujesz żadnego starego „salonu” ani serwisu. Kupujesz w aplikacji Tesli tak jak kiełbasę na allegro. Serwis jest mobilny i przyjeżdżają do ciebie do domu wtedy kiedy robisz kupę w ubikacji. To jest właśnie wolność wg. Elona. I ja się pod tym podpisuję obydwiema rękami! Ps. Akurat wczoraj zgłosiłem regulację klapy w bagażniku. Na gwarancji.
Najbardziej zaawansowany komputer Tesli trafia do Modelu Y produkowanego w Niemczech
Już w Europie.
Najnowszy sprzęt trafia do europejskiego Modelu Y.
Jednostki Tesla Model Y w Gigafactory Berlin w Niemczech zostały wyposażone w najnowszy sprzęt Tesli, czyli Hardware 4, najsolidniejszy komputer firmy, który obsłuży bez problemu jazdę w pełni autonomiczną.
Stopniowo, w coraz większej ilości modeli Tesli
Sprzęt HW4 po raz pierwszy pojawił się w zeszłym roku i ujawnił, że Tesla wyposaży przyszłe pojazdy, między innymi w więcej kamer i potencjalnie w systemy radarowe.
Jest to najnowszy i najbardziej kompletny komputer autonomiczny, jaki Tesla wprowadziła na rynek. HW4 jest w stanie przetworzyć więcej danych, aby stworzyć dokładniejszy i lepszy samochód autonomiczny, ponieważ Tesla wciąż próbuje opracować pakiet pełnego autonomicznego prowadzenia pojazdu, co trwa już naprawdę bardzo długo, i niektórzy klienci tracą cierpliwość.
Duża różnica w wydajności, kamery dużo lepsze
Głównym czynnikiem wpływającym na ulepszenia w porównaniu do HW3 było posiadanie obrazów otoczenia pojazdu w wyższej rozdzielczości. Kamery HW4 były w stanie uzyskać rozdzielczość 5 megapikseli, co stanowi drastyczną poprawę w porównaniu z poprzednimi oferowanymi kamerami.
Pierwszymi pojazdami, w których wprowadzono HW4, były samochody Model X Plaid. CO prawda pierwsze próby na Modelu Y były robione na egzemplarzach wyprodukowanych we Fremont, ale jak widać Tesla rozszerza ofertę i montuje najnowszy sprzęt również w Europie.
Zapewne za chwilę okaże się, że najnowszy sprzęt trafi do wszystkich nowo produkowanych aut Tesli, ale nie ma się co dziwić. W końcu Tesla wprowadza zmiany w swoich pojazdach na bieżąco i bez informowania kogokolwiek o tym fakcie.
Dostajemy po prostu coraz lepsze i bardziej zaawansowane samochody elektryczne wyprodukowane przez tego amerykańskiego producenta.
Komentarze